據(jù)市場星報(bào)報(bào)道，記者從安徽省發(fā)改委鐵建辦獲悉，近日，中國鐵路總公司招標(biāo)確定中鐵一院承擔(dān)沿江高鐵通道合肥-南京段項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作，目前正在進(jìn)行預(yù)可研報(bào)告編制。

　　合肥—南京高鐵是高標(biāo)準(zhǔn)沿江高鐵通道的重要組成部分，對完善全國高速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)長三角中心城市之間聯(lián)系交流，實(shí)現(xiàn)長三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有十分重要的作用。中國鐵路總公司于2018年5月招標(biāo)確定中鐵一院承擔(dān)該項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作，目前正在進(jìn)行預(yù)可研報(bào)告編制。

　　這條高鐵建成后，合肥-南京-上海時(shí)速將從250公里提至350公里。目前，中鐵一院已經(jīng)和我省就線路走向、引入樞紐方案等重點(diǎn)事項(xiàng)進(jìn)行了協(xié)商對接，梳理了前期工作各項(xiàng)任務(wù)，研究了下一步具體工作。

　　按照設(shè)計(jì)，沿江高鐵合肥至上海段線路自合肥樞紐肥東站引出，總體沿滬漢蓉鐵路北側(cè)進(jìn)入規(guī)劃的南京北站，然后向東途經(jīng)揚(yáng)州、泰州、南通、啟東，經(jīng)崇明島引入上海樞紐上海東站，全線長約590公里(其中安徽境內(nèi)約100公里，江蘇境內(nèi)約430公里，上海境內(nèi)約60公里)，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，也就是說項(xiàng)目建成后合肥到上海將只需一個(gè)多小時(shí)。