記者 吳越

  氫能是被寄予厚望的清潔能源，有著“21世紀(jì)的終極能源”之稱。2024年1月發(fā)布的《上海市發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型促進(jìn)條例》明確提出：要促進(jìn)氫能等綠色能源和新型儲能方式的發(fā)展；加快推動新型電力系統(tǒng)源網(wǎng)荷儲一體化建設(shè)，支持建設(shè)多能互補(bǔ)的智慧能源系統(tǒng)和微電網(wǎng)。

  依托先前布局的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)合自身汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，嘉定安亭正在這條路上奮力前行。今天，安亭鎮(zhèn)零碳?xì)鋬υ淳W(wǎng)荷儲一體化示范項目正式發(fā)布，成為上海首個集源、網(wǎng)、荷、儲于一體的全閉環(huán)零碳?xì)鋬こ獭?/p>

  叫好不叫座

  一段時間以來，國內(nèi)氫能項目面臨的問題都是“叫好不叫座”。

  各地不是不愿意干，而是不知道怎么干。成本和技術(shù)壁壘擺在那里，只攻克上游、中游某個環(huán)節(jié)，還不足以走通商業(yè)化路徑。“必須完成上中下游的閉環(huán)，形成規(guī)?；a(chǎn)業(yè)。”安亭鎮(zhèn)碳中和創(chuàng)新中心主任、嘉定氫能港總經(jīng)理邱鵬說。

  經(jīng)過考量，早早布局氫能產(chǎn)業(yè)特色園區(qū)嘉定氫能港的安亭鎮(zhèn)，決定試點(diǎn)源網(wǎng)荷儲一體化項目。源網(wǎng)荷儲一體化，指的是電源、電網(wǎng)、負(fù)荷、儲能整體解決方案的運(yùn)營模式，通過源、網(wǎng)、荷、儲四端形成氫能源供給和利用，是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要發(fā)展路徑。

  嘉定氫能港長期在“氫儲”“氫車”兩端發(fā)力。豐田汽車、佛吉亞、巴拉德、彼歐、莊信萬豐等世界著名氫燃料電池系統(tǒng)及核心零部件頭部企業(yè)，以及涵蓋除質(zhì)子交換膜以外的七大核心零部件相關(guān)企業(yè)都已落戶氫能港，讓園區(qū)初步形成“制儲運(yùn)加用”相對完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。攻克難題的基礎(chǔ)有了，下一步便是執(zhí)行。

  當(dāng)好“主教練”

  若把源網(wǎng)荷儲一體化項目視為一支足球隊，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)就好比各個位置的球員。想要捏合成一支配合熟練并贏下比賽的球隊，還需要一個靈魂人物——主教練。

  氫能港就是這個站得更高、心中有全局的“主教練”。“牽頭做這個項目，必須懂技術(shù)，給參與項目的各家企業(yè)發(fā)出明確指令。”邱鵬解釋，一體化項目難做，首先在于技術(shù)耦合和系統(tǒng)集成。比如發(fā)電端和使用端對接，是用高功率發(fā)電還是高效率發(fā)電，中間電力怎樣緩沖。種種環(huán)節(jié)、各個問題都要調(diào)校。作為“主教練”，還要懂政策法規(guī)，也要有產(chǎn)業(yè)鏈思維，懂得項目管理、應(yīng)用場景的創(chuàng)造以及資金的合理使用等。

  通過不斷磨合，負(fù)責(zé)各個環(huán)節(jié)的企業(yè)的技術(shù)也不斷迭代，與“主教練”之間的配合也從“你說我做”變成了主動溝通、積極調(diào)整。汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒，近年來加大了制氫技術(shù)的研發(fā)投入。著眼于未來的應(yīng)用市場，目前德國總部已決定投入上千萬歐元，在安亭注冊成立新的氫能公司。舍弗勒氫能業(yè)務(wù)總經(jīng)理彭乾峰表示：“這是舍弗勒在氫能領(lǐng)域邁出的重要一步。”汽車催化劑生產(chǎn)商莊信萬豐也布局了新的制造中心，后續(xù)將深度參與源網(wǎng)荷儲一體化項目。

  訂單“引進(jìn)來”

  眼下，在嘉定氫能港，新型電力系統(tǒng)升級“樣板房”已搭建完成。示范項目以1.4兆瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)為基礎(chǔ)，年制氫量約30萬標(biāo)方（27.5噸），每年綠氫發(fā)電量約51萬度。通過高效利用制氫和儲氫系統(tǒng)，每年可減少二氧化碳排放1400多噸。

  在技術(shù)層面，示范項目構(gòu)建了包括光伏發(fā)電、PEM及ALK電解槽制氫、儲氫、PEM燃料電池發(fā)電等多系統(tǒng)模塊在內(nèi)的新型小型儲能電站。通過引入智能微電網(wǎng)技術(shù)，示范項目實現(xiàn)了光伏發(fā)電與儲能系統(tǒng)的全閉環(huán)流程。“通過將不穩(wěn)定的光伏綠電經(jīng)過制氫—儲氫—發(fā)電環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定、高效的綠電，并將新能源汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)和廠房作為消納綠電的載體，就地實現(xiàn)了氫能綜合利用，拓寬了氫能消納渠道。”

  通過政企合作、小型引路方式，氫能源供給和利用的“安亭模式”已初步形成。“下一步，嘉定氫能港將協(xié)同園區(qū)上下游企業(yè)，整合制氫、儲氫、燃料電池發(fā)電三大系統(tǒng)模塊部件資源，組團(tuán)主動‘走出去’，由嘉定氫能港與能源大省達(dá)成能源及產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作，共同承接氫儲能調(diào)峰電站、共享儲能站等項目，把訂單‘引進(jìn)來’。”安亭鎮(zhèn)黨委書記嚴(yán)健明說。