近日，在北京舉行的“2025交通安全創(chuàng)新大會(huì)”上，蘇州高速公司自主研發(fā)并成功應(yīng)用的“交通氣象災(zāi)害動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)”榮獲“數(shù)字交通典型案例”稱號(hào)。這一國家級(jí)榮譽(yù)的獲得，不僅是對(duì)蘇州高速在智能預(yù)警防控領(lǐng)域創(chuàng)新突破的權(quán)威認(rèn)可，更標(biāo)志著其在智慧交通體系建設(shè)中樹立了新的行業(yè)典范。

高速公路的安全暢通對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生福祉至關(guān)重要，然而氣象災(zāi)害一直是重大風(fēng)險(xiǎn)源。為破解這一難題，蘇州高速公司立足源頭防控，成功研發(fā)了“交通氣象災(zāi)害動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)”。該系統(tǒng)在蘇州高速所轄的156.362公里路段上，創(chuàng)新構(gòu)建了平均每20米一個(gè)采集點(diǎn)的超高密度監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，并率先應(yīng)用車載設(shè)備動(dòng)態(tài)采集路面溫度數(shù)據(jù)。這些海量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)經(jīng)省級(jí)氣象交通站權(quán)威修正后，通過先進(jìn)算法精準(zhǔn)反演出全線路溫空間分布圖，構(gòu)建起高精度路況智能感知模型。該模型以可視化顏色圖譜實(shí)時(shí)呈現(xiàn)路面狀況，實(shí)現(xiàn)了對(duì)低溫冰情風(fēng)險(xiǎn)的提前2小時(shí)精準(zhǔn)預(yù)警，將傳統(tǒng)被動(dòng)應(yīng)急模式轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝У脑搭^主動(dòng)防控。

自投入運(yùn)行以來，該系統(tǒng)為指揮調(diào)度、應(yīng)急處置提供了科學(xué)的決策支撐。其智能化優(yōu)勢(shì)顯著，公司冬防運(yùn)維成本降低38.46%，人力資源投入減少27.11%，作業(yè)效率提升32.79%，因天氣原因?qū)е碌慕煌ü苤茣r(shí)間也大幅壓縮。災(zāi)害天氣預(yù)警響應(yīng)速度與防控能力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。