南京日報訊 拒載繞道、非法營運……這些客運行業(yè)屢禁不止的違法行為，不再一罰了之。昨天，記者從市客運交通管理處了解到，我市客運行業(yè)已建立“黑名單”制度，出租車、網約車駕駛員或是企業(yè)受到的行政處罰都將上傳至“信用中國”征信管理系統(tǒng)，目前已有924輛次被列入“黑名單”。

　　4月29日，出租車駕駛員王某在中山陵等客時，幾名外地人上前打車，表示要前往中山陵的4個景點，王某沒有打表，而是與乘客議價200元。隨后，被在中山陵地區(qū)巡查的執(zhí)法人員查獲。

　　5月17日，司機杜某駕駛車輛從四平路帶一名乘客前往小紅山客運站，乘客通過網約車平臺手機支付19.9元車費。杜某所駕駛的車輛未取得網約車運輸證，擅自從事或變相從事網約車經營活動。

　　“這兩名司機除了要受到相應的行政處罰外，處罰信息也同步納入征信管理體系。”市客管處相關負責人說，這些年來出租車拒載、繞道，私家車非法營運等行為屢禁不止，為了加大違法者的違規(guī)成本，加大懲戒力度，我市客運行業(yè)建立了“黑名單”制度，將行政處罰與信用掛鉤。今年以來，客管部門上傳“信用中國”平臺的行政處罰數(shù)據(jù)中，企業(yè)共95次、巡游車共143輛次、網約車共781輛次，主要錄入企業(yè)及違法行為人的行政處罰記錄。今后，這個征信管理平臺與相關行業(yè)的懲戒措施打通后，對失信人影響會很大。“一旦上了征信‘黑名單’，無論是對相關企業(yè)的發(fā)展、上市，還是個人的就業(yè)、信貸都會產生影響。”相關負責人說。

　　除了加大違規(guī)成本以外，今年3月，我市客運行業(yè)全面推進實施精細化管理整治行動。執(zhí)法人員采取路面檢查與隨機暗訪、專項治理與綜合執(zhí)法等形式，規(guī)范出租車車容車貌、重點查糾違規(guī)違章行為，重點整治主要景區(qū)、樞紐和區(qū)域的客運秩序，從嚴查處非法運營等行為。針對非法營運車輛，市出租汽車深化改革領導小組已出臺聯(lián)合執(zhí)法機制，我市交通部門從5月初開始，已進一步加大對非法網約車的處罰力度，除了車主面臨萬元以上的罰款，車輛也將被暫扣至少1個月。此外，車輛掛靠的網約車平臺也將受到相應處罰。而在出租車管理方面，為形成有效的激勵約束機制，市客運交通管理處每月對經營者進行精細化管理考核，月度考核分值排名后5位且有一項考核目標值不達標的企業(yè)經營者，將對其到期經營權延續(xù)許可及企業(yè)服務質量信譽考核進行相應的量化評估。

　　據(jù)悉，市客運行業(yè)精細化管理推進以來，全市交通樞紐、旅游景點客運服務秩序進一步提升，特別是出租車行業(yè)，服務有責投訴率從14.5%減少至10.0%，車容車貌達標率從96.3%上升至99.5%。(通訊員許兵 記者葛妍)