長三角城市網(wǎng)訊 5月4日11：00時，英國籍“史丹納想象”輪在長江引航中心南京引航站顧衛(wèi)軍、彭建斌兩名一級引航員的精心引領(lǐng)下，穩(wěn)穩(wěn)地靠泊南京港清江碼頭，刷新南京港接靠最大吃水化工品船的歷史紀(jì)錄。

“史丹納想象”輪，船長183.2米，吃水11.25米，船型5萬噸級，本航次從美國進口3.75萬噸貨物，為南京引航站引領(lǐng)的歷史最大吃水化工品船。接到此次引航申請后，南京引航站高度重視，制定了詳細(xì)的引航方案，選派有豐富超大型海輪操作經(jīng)驗的一級引航員引領(lǐng)。

航行過程中，兩名引航員克服嘶馬灣和尹公洲航段操縱難度大、漲水時漁網(wǎng)礙航、重載操縱性能差、海輪受風(fēng)面積大等困難，密切配合，謹(jǐn)慎操作，加強摻望，日夜兼程。同時，引航調(diào)度人員加強GPS船位監(jiān)控，提前落實協(xié)靠拖輪等安全措施，確保海輪按照既定計劃順利靠泊。

該輪的安全引領(lǐng)，標(biāo)志著長江南京以下12.5米深水航道二期工程交工驗收后，吃水超11米的海輪靠離南京港將進入常態(tài)化，此舉大大降低了航運物流成本，提升了港口運營效率，增強了南京港綜合競爭力。同時，南京引航站發(fā)揮引航技術(shù)優(yōu)勢，充分挖掘航道水深潛能，保持服務(wù)能力與12.5米水深向上延伸同步。

據(jù)統(tǒng)計，自2018年4月1日以來，南京引航站共引領(lǐng)吃水超11米海輪17艘次，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

通訊員 劉發(fā)友 交匯點記者 石小磊