長三角城市網(wǎng)訊  秦淮大道北接常馬高速南側(cè)，南至部分建成通車的無想山大道，是溧水新的中軸線，其走向與即將開通的S7寧溧城際基本重合。正在實施的秦淮大道提升改造工程，將地鐵站出口的景觀設計與溧水文化巧妙結(jié)合，別出心裁打造以《滿庭芳》《蝶戀花》等詞牌為主題的文化意境，有望成為溧水一道新的風景線。明年該工程完工后，將進一步推動溧水與主城的融合。

溧水城建集團副總經(jīng)理許斌向記者介紹，秦淮大道全長7.4公里，是溧水城市發(fā)展新的中軸線，道路施工涉及寧溧城際在溧水境內(nèi)的全部5個站點。

由于S7寧溧線開通在即，秦淮大道施工正抓緊恢復地鐵出入站口地區(qū)的路面。記者在S7中山湖站出口看到，這里連接中山東路的便道已基本做好，正進行綠化?！盀榱税堰@條路做好，我們到苜蓿園大街學習精品路打造，到太平南路學習立面整治經(jīng)驗，到北京東路、雞鳴寺和江寧等地學習地鐵口的道路和景觀設計。”許斌表示，通過博采眾長，最終確定了符合溧水文化的方案。在溧水、中山湖、幸莊和無想山4站出站口，借用詞牌名《滿庭芳》《蝶戀花》《沁園春》《憶江南》為文化主題，選用相契合的植物樹種，營造落葉繽紛、詩意朦朧的意境，既符合溧水作為秦淮源頭的江南風韻，也能展示城市的良好生態(tài)。

由于涉及地鐵，秦淮大道的提升改造工程增加了不少難點。為了避免對地鐵安全產(chǎn)生影響，在設計階段，項目部就與地鐵充分對接，編寫了專項保護方案，并邀請監(jiān)測部門對施工進行全程監(jiān)測。

許斌說，S7溧水站2號出口就是溧水客運站，在此規(guī)劃打造一個P+R換乘樞紐。秦淮大道南段將建設溧水第一條綜合管廊，高度寬度均超過4米，目前21條過路支管已經(jīng)施工結(jié)束。此外，他們還實施弱電多柜合并，將各類通信和廣電線歸為一體。

秦淮大道為雙向6車道，設計時速60公里。許斌表示，秦淮大道明年全面建成后，向南連接高淳，向北與江寧、主城對接，對于區(qū)位發(fā)展相當重要。屆時主城市民可以通過機場高速進入秦淮大道，游覽無想山風景區(qū)將更加便利。

（記者 何鋼 通訊員 環(huán)指宣）