長三角城市網(wǎng)訊 公路物流領域兩大獨角獸運滿滿、貨車幫戰(zhàn)略合并不足半年，完成新一輪巨額融資。23日，滿幫集團官方宣布完成19億美元（約120億元人民幣）融資，最新估值超過60億美元（約400億元）。業(yè)內(nèi)人士稱，本次融資將助力滿幫鞏固在車貨匹配領域的絕對優(yōu)勢，加速全球頂尖人才招募和人工智能戰(zhàn)略的推進；對南京來說，這將對互聯(lián)網(wǎng)物流等相關產(chǎn)業(yè)起到積極拉動效應，為培育及關注獨角獸、高成長性企業(yè)起到示范作用。

據(jù)介紹，本輪融資由軟銀愿景基金（SVF）領投，光速中國、紅杉資本等多家前期投資人及中網(wǎng)投、谷歌資本等10家新機構(gòu)跟投。此次融資被業(yè)內(nèi)稱為迄今為止全球智慧物流領域最大的一筆融資。在這之前，4月12日，滿幫集團聯(lián)席總裁、運滿滿創(chuàng)始人兼CEO張暉受聘擔任國家高端交流平臺“數(shù)字經(jīng)濟推進方陣”專家委員會專家；4月18日，運滿滿被南京市公布為首批獨角獸企業(yè)。

據(jù)悉，SVF由軟銀投資和沙特公共投資基金等于2016年共同出資成立，兩者分別屬于世界一流的風險投資集團與全球最大的主權投資基金。作為本輪融資的領投方，SVF出資10億美元，這也是軟銀在中國物流領域最大的一筆投資。據(jù)滿幫集團介紹，因投資阿里巴巴而出名的軟銀，被認為重塑了全球科技行業(yè)，近年來更是在人工智能領域廣泛布局。此次投資滿幫集團，首先是因為雙方有著讓公路物流更美好的共同愿景，其次是軟銀看中滿幫集團在人工智能特別是無人駕駛領域的豐富應用場景。此外，運滿滿、貨車幫合并以后融合非常順利，團隊展現(xiàn)出極強戰(zhàn)斗力。

此輪融資對運滿滿今后發(fā)展有何意義，對物流行業(yè)又有什么影響？張暉表示，在智慧物流領域，“無車、無人、無處不在”必將是未來的一個發(fā)展趨勢?！盁o車”即無車承運人，運滿滿作為全國首批無車承運人試點企業(yè)，借助平臺優(yōu)勢，有助于為行業(yè)的標準化、大數(shù)據(jù)化和智能化；“無人”即無人駕駛，他判斷，無人駕駛在干線運輸領域的應用可能比想象中來得更快，運滿滿高度關注這一領域，并著手全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。“無處不在”即覆蓋司機和從業(yè)者生產(chǎn)生活的方方面面。運滿滿圍繞著“司機驛站”、“信用體系”以及“保險創(chuàng)新”等多個維度，將業(yè)務滲透到整個產(chǎn)業(yè)鏈條中。

運滿滿全國總部所在地、中國（南京）軟件谷的相關負責人表示，作為江蘇省內(nèi)估值最高的互聯(lián)網(wǎng)獨角獸企業(yè)，此輪融資將有助于滿幫搭建萬億級的全球智慧物流生態(tài)系統(tǒng)，完成從獨角獸向超級獨角獸的躍進。對南京來說，這將對互聯(lián)網(wǎng)物流等相關產(chǎn)業(yè)起到積極拉動效應，為南京新創(chuàng)企業(yè)成長為獨角獸起到很好的示范作用。

（記者 查金忠 李凱）