長三角城市網(wǎng)訊 過江通道將“4線并建”，年內(nèi)大橋如期“回歸”；為迎接北沿江高鐵、寧淮高鐵，啟動又一綜合樞紐南京北站的建設(shè)；城市治堵推進(jìn)一大批項(xiàng)目上馬，年內(nèi)打通城東光華路、馬群互通、徐莊互通、順天大街等堵點(diǎn)……2月9日上午，南京召開全市交通工作會議，端出2018年交通“一攬子”計(jì)劃，未來出行將迎哪些新變化？記者為您一一梳理。
過江通道
開建仙新路過江通道完成大橋維修
加密，再加密！2018年，不僅南京長江大橋?qū)⒃谀甑住皬?fù)出”，同時南京還將迎來過江通道“4線并建”的盛況。
南京市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃處處長薛海介紹，目前過江通道多線并舉，今年將繼續(xù)推進(jìn)長江五橋、和燕路過江通道以及浦儀西段的夾江大橋的建設(shè)。其中，長江五橋和浦儀西段預(yù)計(jì)2020年建成通車，和燕路過江通道預(yù)計(jì)2022年建成通車。
同時，今年年底，南京又一條免費(fèi)過江通道――仙新路過江通道即將開建，計(jì)劃于2023年建成通車。仙新路過江通道位于南京城的東北側(cè)，在二橋和四橋之間，南起G312寧鎮(zhèn)公路交叉處，向北沿仙新路跨越棲霞大恒廣路、恒通大道及新港大道后穿越長江，江北側(cè)跨越疏港大道化工大道后接入s501，在跨越北六路后至s356，全長約13.5公里，工可推薦的過江方案為雙塔懸索橋。
薛海介紹，在南京市的城市總體規(guī)劃中，一共規(guī)劃有22處共24座過江通道，目前已經(jīng)通車道路過江通道6座，軌道的過江通道3條，鐵路的過江通道2條。到2035年左右，所有規(guī)劃的過江通道將全部建設(shè)完成。
綜合樞紐
結(jié)合北沿江、寧淮高鐵，將建南京北站
昨天的會上明確提出，南京今年將結(jié)合北沿江鐵路、寧淮鐵路的建設(shè)，啟動南京北站綜合客運(yùn)樞紐的建設(shè)。
“南京北站的擬選址區(qū)域在浦泗路以南、京滬鐵路以北、寧啟鐵路疏解線東、地鐵 3 號線林場車輛段以西的區(qū)域。”薛海告訴記者，目前這個區(qū)域框架已經(jīng)確定，南京市交通運(yùn)輸局正在配合省鐵辦做鐵路站房規(guī)劃的前期工作，南京市規(guī)劃局進(jìn)行了南京北站片區(qū)的整體城市設(shè)計(jì)，交通局在和江北新區(qū)做周邊道路集疏運(yùn)體系的研究。
未來，南京北站將成為一個集鐵路、公路、城市軌道、公共交通為一體的綜合性客運(yùn)樞紐。這里將連通寧滁、寧淮、寧揚(yáng)等城際軌道，以及北沿江高鐵、寧啟鐵路、京滬鐵路等鐵路。這個比肩南京南站的重大交通樞紐，建成之后將半小時通達(dá)滁州和揚(yáng)州，真正意義上的半小時環(huán)寧都市圈呼之欲出。
今年，在地方鐵路方面，南京還將配合蘇南沿江鐵路建設(shè)，力爭開工寧淮城際，繼續(xù)深化鎮(zhèn)宣、揚(yáng)馬等鐵路前期工作。
城市治堵
啟動新一輪“治堵三年行動計(jì)劃”
近年來，南京為了治理交通擁堵，實(shí)施多個重大道路建設(shè)項(xiàng)目，效果明顯，在全國城市擁堵排名中，已從三年前的前6下降到目前的30名。
今年，市交通運(yùn)輸局協(xié)同交管、城建等部門，制定南京新一輪治堵三年行動計(jì)劃。薛海說，比如馬群是現(xiàn)在大家關(guān)注較多的堵點(diǎn)，除了馬群綜合換乘中心力爭明年建成外，還將結(jié)合馬群轉(zhuǎn)盤到122老寧杭公路的疏堵改造工程進(jìn)行研究。
薛海透露，今年內(nèi)南京將打通城東光華路、馬群互通、徐莊互通、順天大街等堵點(diǎn)，建成仙境北路，推進(jìn)紅山路-和燕路快速化改造、堯紅路、中央北路改造、岱山東路北延4處擁堵路段續(xù)建工程。
軌道交通
今年開通寧溧城際，新開工4條線
今年軌道交通的建設(shè)，將保持猛進(jìn)的勢頭。年內(nèi)將開通運(yùn)營寧溧線城際軌道，續(xù)建5號線、1號線北延、7號線、2號線西延、6號線。開工寧天線南延、寧句線、4號線二期、11號線一期工程等軌道交通項(xiàng)目。推進(jìn)馬群、城西路等城市綜合換乘樞紐建設(shè)。
路網(wǎng)暢達(dá)
玄武大道快速路將東延至繞越高速
記者從會上獲悉，今年南京將開工建設(shè)312國道（仙隱北路―繞越高速段）快速化改造項(xiàng)目，這一項(xiàng)目西起仙隱路，主路設(shè)計(jì)時速80公里，建成后玄武大道的快速路將一直東延至繞越高速，極大地拉近仙林東與主城的距離。
在126省道雨花臺區(qū)段啟動之后，今年江寧段也將開工，這條被稱為“機(jī)場西通道”的公路“好事多磨”，建成后到機(jī)場又多一條免費(fèi)路。
此外，記者還從會上獲悉，今年南京將建成340省道、338省道江寧段、銀杏湖大道3條干線公路；續(xù)建338省道雨花段、104國道浦口段、002省道江寧段、328國道六合段、126省道雨花段、龍?zhí)妒韪酃?、大橋北路快速化等干線公路。續(xù)建溧高高速公路和寧合高速公路改擴(kuò)建工程；開工寧馬高速公路改擴(kuò)建工程。
公共交通
100個公交站臺改造裝上遮陽棚
去年底成為首批“國家公交都市建設(shè)示范城市”的南京，今年在公共交通出行方面還會有哪些提升？
南京市交通運(yùn)輸局客運(yùn)服務(wù)處處長陳兆宏介紹，今年將啟動南京公交品質(zhì)提升三年計(jì)劃，不僅將更新公交車 1300 多輛，還對主城區(qū)100個公交站臺進(jìn)行改造，裝上遮陽棚，在惡劣天氣等車更舒適。
今年，又一批新的公交專用車道要延伸至更多城市道路了。陳兆宏說，今年新增的線路共涉及10條道路，共計(jì)30公里，其中主城地區(qū)17.7公里，包括北京東路、棲霞大道、草場門大街、集慶門大街、應(yīng)天大街、苜蓿園大街等目前已啟動招標(biāo)。為加強(qiáng)公交專用道使用的監(jiān)督管理，公交上將新裝500套“一鍵拍”移動抓拍設(shè)備。
共享單車
近期公布共享單車總限量
今年初，交通部門完成首輪對共享單車的評價，就得分來看，南京市場的三家共享單車得分并不高，摩拜單車76分，哈羅單車68.2分，OFO小黃車67.6分，總體來說，共享單車管理有待加強(qiáng)。
陳兆宏透露，今后南京市對共享單車的調(diào)整將是動態(tài)的，這樣的評價將每半年進(jìn)行一次。“好的企業(yè)鼓勵發(fā)展，不好的企業(yè)則限制新增數(shù)量?！蹦壳?，對南京市共享單車需求總量的調(diào)研也已進(jìn)入尾聲，南京到底需要多少共享單車和公共自行車，最快在年前就能公布。
揚(yáng)子晚報(bào)記者 石小磊
