長三角城市網(wǎng)訊1月14日，一艘載有 31 名乘客的快艇在隸屬于泰國甲米府的皮皮島海域 " 維京洞穴 " 附近突然發(fā)生爆炸。該船 14 日早上 9：30 從普吉府的碼頭出發(fā)前往皮皮島，導(dǎo)致受傷人員在甲米醫(yī)院進行救治。而就在2月6日上午，吉祥航空收到來自傷員的請求：兩名傷員2月9日想乘坐吉祥航空3：50的HO1346次航班回寧，因為兩位傷員需要睡在擔架和輪椅上，請求吉祥航空予以保障。經(jīng)過細致研究，這架回南京的飛機最終拆掉了9個座椅，傷員已于9日上午9點10分抵寧。     揚子晚報記者昨天聯(lián)系上了吉祥航空普及站航站經(jīng)理龐龍。他告訴記者，由于兩名傷員購買了一個保險，而該保險是和國際SOS組織合作的，考慮到傷員需要盡快回到南京治療，SOS聯(lián)系了吉祥航空，詢問可不可以將躺在擔架上的傷員運送回南京?！跋挛?：30，我們和旅客家屬見了面，具體詢問了家屬的意見。因為有一名旅客傷情較重，最好不能挪動，而且需要緊急趕回南京治療，家屬想請求航空公司給予幫助?！? “說實話我們普吉這邊之前沒有遇到這種情況，所以我們內(nèi)部也進行了研究，研究結(jié)果是拆掉座椅，安放擔架和輪椅?！奔楹娇粘鰟恿艘粋€7人組成的機務(wù)安裝組，將座椅拆除后，又將從上海專門運來的特別鋁合金的擔架用螺絲固定在機艙內(nèi)，并用上下支架對擔架進行固定和支撐。最后還為旅客在擔架上掛了一條專用隔離簾：“這項工作非常復(fù)雜，我們要考慮飛機整體人數(shù)、行李重量的情況下，再將飛機重心問題計算進去，保障飛行絕對安全的情況下，來進行施工?！?

2月9日凌晨3點25分，兩位南京旅客、一位醫(yī)生、兩名護理人員抵達了泰國機場，機場地面服務(wù)出動了一臺升降車，將擔架和輪椅旅客“升”至空中，然后再由機艙工作人員抬至相應(yīng)位置并固定好。不過機場唯一一臺升降平臺車在上升時出現(xiàn)了故障，平臺車的上升枝干把底下的電線夾斷了，瞬間斷電，平臺無法上升到后倉的高度。工作人員和醫(yī)務(wù)人員溝通之后，在后倉用硬底板的擔架抬下來，采用人工的方式抬平，從飛機的客梯車抬下來到救護車上?！奥每涂罩械牟惋嬑覀円策M行了溝通，比如有旅客只能吃一些清淡的粥湯，我們也提前準備了一些?！弊蛱焐衔纾w機順利抵達南京，救護車已經(jīng)等在機場，南京祿口機場也為傷員開啟了綠色通道。揚子晚報記者了解到，當時機上共124名乘客，傷員乘客是最后登機、最后下機的，沒有對乘車秩序造成影響。

    記者了解到，國內(nèi)航空公司承運擔架旅客，一般要求要在航班起飛前72小時或48小時提出申請，像吉祥航空是要提前48小時提出申請并準備好證明材料（出具擔架旅客適合乘坐飛機的有效醫(yī)療診斷證明書，并保證至少有一名醫(yī)護人員或一名成人旅客陪同旅行等）。 同時擔架旅客只能安排在經(jīng)濟艙載運，每個航班僅接受承運一名擔架旅客。這是由于擔架旅客坐飛機往往需要拆除部分機上座位并配備特殊的航空擔架，普通醫(yī)用擔架不符合民航適航規(guī)定，這些準備工作需要不少時間。此外，旅客需要為擔架占的座位購買一定數(shù)量的客票。比如這次拆掉了九個座位，乘客需要支付九人的機票價格。 （實習生 嚴文倩 記者 徐媛園）