長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊  近日，針對(duì)網(wǎng)友關(guān)心的南京地鐵5號(hào)線與6號(hào)線的換乘站光華門站的相關(guān)情況，南京地鐵建設(shè)指揮部回應(yīng)道，光華門站位于御道街與大光路交叉路口西側(cè)，與地鐵6號(hào)線換乘。5號(hào)線沿大光路東西走向路中敷設(shè)。6號(hào)線沿御道街南北走向路中敷設(shè)。5號(hào)線光華門站為地下兩層雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)，6號(hào)線光華門站為地下三層雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)。

5號(hào)線全長(zhǎng)37.4km，沿線經(jīng)過鼓樓、秦淮、江寧，設(shè)車站30座，均為地下站，其中有14個(gè)換乘站，是南京地鐵線網(wǎng)中的“換乘王”。

據(jù)了解，5號(hào)線光華門站設(shè)計(jì)了3個(gè)出口，即1、5、6號(hào)出入口。1號(hào)出入口位于光華東街南側(cè)光華新村地塊，沿光華路東西設(shè)置；5號(hào)出入口設(shè)于御道街與光華東街路口的西北東北象限，沿御道街南北方向設(shè)置；6號(hào)出入口用地尚在協(xié)調(diào)，目前還不穩(wěn)定。此外，南京地鐵考慮將9號(hào)線一期終點(diǎn)站南延一站至濱江公園站。

9號(hào)線一期工程起點(diǎn)河西綠博園站，終點(diǎn)為長(zhǎng)途汽車東站，途經(jīng)玄武區(qū)、鼓樓區(qū)和建鄴區(qū)。線路設(shè)車站15座，全部為地下站。

根據(jù)目前研究方案，9號(hào)線一期工程終點(diǎn)站綠博園站為9號(hào)線與10號(hào)線的換乘站。若作為9號(hào)線一期工程的終點(diǎn)站，車站須增設(shè)折返線，工程規(guī)模較大。該地區(qū)地下三層深基坑范圍內(nèi)主要為粉質(zhì)黏土、粉砂土及砂土，屬典型的低漫灘地質(zhì)。車站臨江設(shè)置，場(chǎng)地的地下水豐富，且與長(zhǎng)江存在水力聯(lián)系，車站規(guī)模的增加將會(huì)加大工程風(fēng)險(xiǎn)。因此，為確保工程建設(shè)及后期運(yùn)營(yíng)安全，考慮將一期終點(diǎn)站南延一站至濱江公園站，目前方案正在研究中，有進(jìn)一步調(diào)整的可能。

紫金山/金陵晚報(bào)記者　王麗華