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長三角城市網(wǎng)訊 在寧和城際上周末正式開始為期三個月的模擬試運行后，正在建設(shè)中的寧溧城際也先后傳來多個標(biāo)段的最新消息。交匯點記者從相關(guān)方面獲悉，截止目前，寧溧城際已經(jīng)只剩下一個標(biāo)段尚在進(jìn)行土建施工，其余標(biāo)段均已貫通。預(yù)計最快今年十月底，該地鐵線將實現(xiàn)全線土建項目的貫通，并在明年一季度列車上線模擬試運行。

寧溧城際又稱南京地鐵S7線，是南京地鐵線網(wǎng)中一條南北走向的線路，標(biāo)志色為薄紅梅色。線路線途徑江寧區(qū)和溧水區(qū)，北起祿口機(jī)場站，經(jīng)南京空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)、南京溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，沿秦淮大道穿越溧水主城區(qū)，南至無想山站。線路全長30.16千米，其中地下線10.34千米、高架線19.82千米。寧溧城際共設(shè)置10座車站，包含地下站6座、高架站4座，但實際新建的車站為9座，開通運營后，列車將采用4節(jié)編組的B型鼓形列車，遠(yuǎn)期為6節(jié)編組。去年4月，隨著第一臺鉆探機(jī)伸進(jìn)位于溧水區(qū)秦淮大道的作業(yè)站點，寧溧城際自此開始全線動工，并在去年年底前實現(xiàn)了12臺盾構(gòu)全部入地。

雖然開工距離現(xiàn)在只有一年多時間，但寧溧城際建設(shè)進(jìn)度很快，根據(jù)南京地鐵官方公布的消息，該線路新建的9座車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工。其中，5座地下站附屬結(jié)構(gòu)也全部完成，逐步轉(zhuǎn)入設(shè)備安裝及裝修施工階段。尤其是線路的土建工程TA02標(biāo)段，該標(biāo)段的機(jī)場東站―中間工作井區(qū)間右線已于今年6月貫通、機(jī)場東站―中間工作井區(qū)間左線歷時225天于上月27日貫通。在施工過程中采取了多種保障措施攻克了側(cè)穿機(jī)場油庫、側(cè)穿氣象雷達(dá)塔、復(fù)合地層下穿秦淮河等重大風(fēng)險源。該標(biāo)段盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線洞通，標(biāo)志著寧溧線起點地下段至高架段實現(xiàn)雙線貫通，為寧溧線下一步軌通、電通、試運行打下了堅實的基礎(chǔ)。

就在本月初，南京市交通部門、地名辦已準(zhǔn)備將該線路最終的站名上報南京市政府待批。如果按照此次站名最終獲批，寧溧城際站名將是祿口機(jī)場站(既有)、祿口新城東站、柘塘站、空港溧水站(待定)、金山站、臥龍湖站、交通路站(待定)、中山湖站、幸莊站、無想山站。

交匯點記者采訪了解到，截止目前，寧溧城際土建部分僅剩08標(biāo)段(最新命名為團(tuán)山路站―交通路站)的左右線兩個盾構(gòu)仍在施工，這部分預(yù)計最快十月就能完成。等該標(biāo)段完工，寧溧城際土建工程就將實現(xiàn)全線洞通?？紤]到目前先期貫通的高架區(qū)段已經(jīng)完成軌道鋪設(shè)，后面的全線軌通速度應(yīng)該很快。隨后就是電通和模擬試運行了。按照此前公布的計劃，寧溧城際將在明年一季度開展模式試運行，最快4月份開通運營。該線路也將是繼今年年底前寧和城際、寧高城際先后通車后，明年唯一一條通車的地鐵線路了。

交匯點記者 陳彥