長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 記者17日從南京市政府相關(guān)部門獲悉，和燕路過(guò)江通道工程（南段）可行性研究報(bào)告已正式獲省發(fā)改委批準(zhǔn)。該線有望年內(nèi)開工建設(shè)。

南京和燕路過(guò)江通道是《南京市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》和《南京江北新區(qū)總體規(guī)劃（2014―2030年）》確定的過(guò)江通道之一，規(guī)劃位于長(zhǎng)江大橋和長(zhǎng)江二橋之間，距離上游的長(zhǎng)江大橋約7.4km，距離下游的長(zhǎng)江二橋約2.4km。根據(jù)此前的環(huán)評(píng)公示，南京和燕路過(guò)江通道（南段）的規(guī)劃起點(diǎn)位于八卦洲浦儀互通，擬向南穿越長(zhǎng)江右汊（主江）接入和燕路，與紅山路快速路相接。南京和燕路過(guò)江通道（北段）的規(guī)劃起點(diǎn)，位于G25高速（目前的繞城高速北段），擬沿規(guī)劃萬(wàn)家壩路向東，與江北大道交會(huì)后沿規(guī)劃萬(wàn)家壩路（現(xiàn)狀楊新路）繼續(xù)向東，穿越長(zhǎng)江左汊（夾江）在八卦洲接地后，向南轉(zhuǎn)折止于規(guī)劃的浦儀公路。記者了解到，由于其北段因穿越南化集團(tuán)，需要在南化集團(tuán)搬遷后才具備實(shí)施條件?？紤]到南化集團(tuán)等短期內(nèi)不具備搬遷條件，所以統(tǒng)籌考慮后決定先行開展浦儀公路以南段工可研究，待江北段具備實(shí)施條件時(shí)適時(shí)組織開展工可研究工作。

省發(fā)改委批復(fù)的可行性研究報(bào)告顯示，和燕路過(guò)江通道工程（南段）采用隧道方式穿越長(zhǎng)江主江，按雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。項(xiàng)目全長(zhǎng)約5.725公里，其中隧道段長(zhǎng)約4.215公里，路基段長(zhǎng)約0.084公里，高架段長(zhǎng)約1.426公里。南京市委市政府近期全面加快了過(guò)江通道建設(shè)步伐，要求十三五期間爭(zhēng)取每年開建一條過(guò)江通道，少建成兩條過(guò)江通道。一批過(guò)江通道的開工計(jì)劃提前。目前長(zhǎng)江五橋在建，預(yù)計(jì)2020年建成通車。今年南京市將爭(zhēng)取年內(nèi)開建浦儀公路、和燕路過(guò)江通道。此外，南京市還完成了建寧西路、仙新路、漢中西路、七鄉(xiāng)河4條過(guò)江通道的工程可行性研究招標(biāo)工作，正積極推進(jìn)前期工作。（記者 仇惠棟）