長三角城市網(wǎng)訊  自過江的3號線正式運營后，這兩年，早些開通的地鐵S8號線一直因運量倍增，高峰擁擠處于吐槽焦點。記者昨天從省環(huán)保廳獲悉，這條南京第一條全線位于長江以北的線路，首次環(huán)評啟動，未來南延2.1公里。

南京地鐵S8號線(又稱寧天線)，是南京地鐵第五條建成運營的線路，于2014年8月1日正式運營，標志色為深橘黃色。地鐵S8號線一期工程途經(jīng)浦口區(qū)和六合區(qū)，線路南起泰山新村站，經(jīng)過浦口、沿江、大廠地區(qū)，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路，北至金牛湖站。

截至2017年3月，南京地鐵S8號線日均客流10萬人次。2017年4月2日的13萬人次，則為地鐵S8號線最高單日線路客運量。

記者今天從省環(huán)保廳獲悉，江蘇環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院股份公司正在開展南京地鐵S8線南延工程環(huán)境影響評價的相關(guān)工作，根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》，S8南延進行首次環(huán)評公示。

目前披露的消息是，南起大橋站，北至既有泰山新村站。線路全長2.1km，全部為地下線，共設(shè)地下車站2座。這意味著南延工程已進入全面準備階段，一切手續(xù)推進順利的話，預計2017年底2018年初開工。

交匯點記者 倪敏