一家共享單車企業(yè)展示開發(fā)的虛擬停車位軟件。本報記者 崔曉攝

長三角城市網(wǎng)訊 停車難、亂停車是困擾大城市的頑疾。昨天，在省公路學(xué)會和省信息產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟主辦的2017南京智慧交通博覽會上，虛擬停車點、共享停車位等一批新事物撲面而來，向老百姓揭示智能交通將給城市帶來的改變。

設(shè)“虛擬停車點”，減少共享單車亂停放

共享單車給居民帶來了便利，但其隨意停放也被詬病不止。Hellobike今年3月進(jìn)入南京，目前已經(jīng)在寧投放3.5萬輛自行車。昨天的展會上，該公司負(fù)責(zé)人透露，首家“虛擬停車點”已經(jīng)在寧試水。

所謂“虛擬停車點”，就是把政府規(guī)范的停車點通過技術(shù)和定位放到手機(jī)地圖上，在共享單車APP內(nèi)，用戶可以看到哪些地方可以停車。

工作人員打開APP，向記者展示手機(jī)地圖上的一個個小紅點，這就是虛擬停車點?！叭绻忻癜压蚕碜孕熊囃７诺健〖t點’區(qū)域，我們會給予獎勵，目前是獎勵6元騎行券。南京首個虛擬停車點近日在國展中心試水。”

Hellobike人士坦言，虛擬停車點是個好的構(gòu)思，但是靠一家企業(yè)的力量很難推行，必須和政府?dāng)y手，在合適的地方規(guī)劃更多停車位，共同治理停車之亂。

地下埋傳感器，找車位、停車計費全自動

路邊還有多少停車位，在哪里？點開手機(jī)APP就能知道。路邊停車，不需要收費員急急忙忙來寫條子記時間，車子開進(jìn)車位就自動開始計費――這是江寧高新園的江蘇九比特信息系統(tǒng)公司借助“窄帶”技術(shù)實現(xiàn)的。 他們是在路邊停車位的地下埋下一種叫“地磁車輛探測器”的黑匣子，黑匣子可以探測車輛進(jìn)進(jìn)出出的“動靜”，借助“窄帶”把信息傳輸?shù)胶笈_，再傳遞到用戶手機(jī)里。

目前，老百姓接觸最多的是寬帶，下載電影很快，但價格也不菲。過去，用寬帶技術(shù)推廣智慧停車收費，成本下不來，技術(shù)難落地。所謂“窄帶”，顧名思義是傳輸速率低，不能傳輸較大文件，但是在智慧交通上，它有用武之地?！罢瓗А本邆鋸V覆蓋、低功耗、海量連接、低成本等業(yè)務(wù)優(yōu)勢，它的使用成本比寬帶低得多，在智能交通上它的帶寬又完全夠用。目前，這種技術(shù)已經(jīng)在江寧、秦淮、建鄴小范圍試水。

設(shè)智能車鎖，通過APP平臺共享私家停車位

停車難是很多城市的難題，一方面是停車位不夠用，另一方面一些產(chǎn)權(quán)停車位長時間閑置。那么，能否用時間換空間呢？

在博覽會現(xiàn)場,記者看到了由北京同于道科技有限公司研發(fā)的“丁丁停車”的共享停車系統(tǒng)。這個系統(tǒng)主要是通過在車位放置智能車鎖，開啟車鎖后，停車位相關(guān)信息會上傳至信息平臺，使用者可以在線查找就近的共享車位?！氨热缥页鲩T的時候，可以把停車位上的鎖摁下去，分享在APP平臺上，有需求的人可以在線預(yù)約停車?！惫ぷ魅藛T介紹。

本報記者 張希