工作人員正在對(duì)公共自行車進(jìn)行檢查。 本報(bào)通訊員 馬戀 本報(bào)記者 葛妍攝

長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 一輛公共自行車，平均每天要被騎行五到六次，還要飽受365天的日曬雨淋，為了讓公共自行車能夠經(jīng)受住這些“考驗(yàn)”，主城4萬多輛公共自行車這兩天開始了本年度的大保養(yǎng)。

“調(diào)整車輛鏈條的松緊，檢查前后剎，然后再看一下輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，全車每一個(gè)零件都要看一遍?！弊蛱欤谖挥跅紖^(qū)柳塘社區(qū)的公共自行車公司第一公司內(nèi)，車輛保養(yǎng)師吳師傅對(duì)記者解釋著“體檢”流程。50多歲的吳師傅原來是一家工廠的機(jī)修工人，4年前南京公共自行車運(yùn)行后，他改行成為一名專業(yè)的自行車保養(yǎng)師，在他的身旁擺放著數(shù)十輛等待“體檢”的車輛。吳師傅和他的4個(gè)同事要為每輛車做全面體檢，從最關(guān)鍵的鏈條順滑、剎車靈敏，到外觀齊全，一樣不能缺。經(jīng)過5位專業(yè)師傅的檢查，一輛公共自行車10多分鐘就能做完大保養(yǎng)，但是如果遇上人為的破壞，那就難搞了。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，有些車輛鈴鐺不翼而飛，有的把手的把套掉了，有的座墊被人為劃開……“這些損壞的車輛，我們要重新更換配件，把缺損全部補(bǔ)上，一般需要半個(gè)小時(shí)以上?！眳菐煾嫡f，完成全身檢修后，公共自行車還要交由專業(yè)的保潔人員進(jìn)行沖淋和手工擦拭，再貼上“保養(yǎng)完畢”的封條，就可以以嶄新的形象，重新放回街頭供市民使用了。（記者 葛妍 實(shí)習(xí)生 秦可欣）