長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 “十三五”期間，南京的交通繼續(xù)迎來(lái)喜人的變化。昨天，南京市交通運(yùn)輸局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)剛獲批通過(guò)的《南京市“十三五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）進(jìn)行解讀。據(jù)介紹，“十三五”期間，南京將開(kāi)工建設(shè)南京北站，力爭(zhēng)建成長(zhǎng)江五橋；加快都市圈軌道建設(shè)，促進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化發(fā)展；建成高淳至溧陽(yáng)、高淳至宣城高速公路……

根據(jù)《規(guī)劃》，從南京出發(fā)，2小時(shí)內(nèi)通達(dá)長(zhǎng)三角中心城市，1.5小時(shí)基本通達(dá)省內(nèi)設(shè)區(qū)市，1小時(shí)通達(dá)南京都市圈各城市。而且，南京中心城區(qū)居民步行8分鐘可達(dá)軌道或公交車(chē)站點(diǎn)，5分鐘實(shí)現(xiàn)換乘。

南京北站將建成綜合客運(yùn)樞紐

南京北站一直備受關(guān)注，但何時(shí)開(kāi)建目前沒(méi)有準(zhǔn)確的時(shí)間點(diǎn)。根據(jù)《規(guī)劃》，十三五期間，南京將建設(shè)具有國(guó)際水準(zhǔn)的國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐城市，增創(chuàng)發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)。其中明確提出，將優(yōu)化鐵路干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)寧淮、南沿江、北沿江、寧合、鎮(zhèn)宣、揚(yáng)寧馬巢等鐵路建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)南京北站綜合客運(yùn)樞紐，與南京站、南京南站并列為南京三大樞紐站。

據(jù)介紹，南京北站將建成綜合客運(yùn)樞紐，和目前的南京南站類(lèi)似，集中了高鐵、城市軌道、公交出租、長(zhǎng)途客運(yùn)等多種類(lèi)的交通出行方式。屆時(shí)，在南京北站建成投入使用后，目前的橋北客運(yùn)站根據(jù)計(jì)劃會(huì)搬遷。

目前，南京北站規(guī)劃和建設(shè)已納入可行性研究中。對(duì)于市民關(guān)心的開(kāi)工時(shí)間，南京市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃處羅睿處長(zhǎng)說(shuō)，南京北站不是單獨(dú)建設(shè)一個(gè)車(chē)站，而是一定要和線(xiàn)路整體規(guī)劃，尤其是北沿江高鐵、寧淮高鐵等通盤(pán)考慮，不僅會(huì)確定南京北站的具體選址、站位，還包括未來(lái)接入北站的多條線(xiàn)路。

力爭(zhēng)建成五橋　開(kāi)建3條過(guò)江通道

根據(jù)《規(guī)劃》，“十三五”期間，南京將完善過(guò)江通道布局，力爭(zhēng)建成南京長(zhǎng)江五橋和浦儀公路跨夾江通道，完成長(zhǎng)江大橋維修改造，開(kāi)工建設(shè)和燕路過(guò)江通道、建寧西路過(guò)江通道、仙新路過(guò)江通道，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)龍?zhí)哆^(guò)江通道，加快推進(jìn)漢中西路、七鄉(xiāng)河、錦文路等其余過(guò)江通道前期研究工作，加強(qiáng)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。

根據(jù)此前的消息，南京公共工程建設(shè)中心已對(duì)外發(fā)布長(zhǎng)橋五橋施工項(xiàng)目A1、A2標(biāo)段招標(biāo)公告。根據(jù)招標(biāo)公告，長(zhǎng)江五橋的主橋部分將于4月1日啟動(dòng)建設(shè)，力爭(zhēng)2020年建成。通車(chē)后，長(zhǎng)江五橋?qū)⒎謸?dān)南京跨江交通44萬(wàn)輛通行量的6%，成為又一條24小時(shí)開(kāi)放的免費(fèi)過(guò)江通道。

據(jù)介紹，長(zhǎng)江五橋起自南京市浦口區(qū)五里橋，接擬改建的江北大道，跨越長(zhǎng)江主航道后，經(jīng)梅子洲，下穿夾江南岸，接已建成的江山大街，全長(zhǎng)約10.33公里，其中，跨長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)約4.4公里，夾江隧道長(zhǎng)約1.8公里，其余路段長(zhǎng)約4.1公里。從北向南依次與立新路、豐子河路、南農(nóng)路、臨江路及濱江大道相交，然后跨越長(zhǎng)江。橋梁在江心洲落地，鉆入地下，以隧道的方式穿越夾江，抵達(dá)長(zhǎng)江南岸，終于油坊橋互通西。大橋設(shè)計(jì)車(chē)速80km/h，雙向六車(chē)道。

寧蕪鐵路外遷　祿口機(jī)場(chǎng)將通高鐵

在昨天的新聞發(fā)布會(huì)上，還有兩個(gè)項(xiàng)目備受關(guān)注：寧蕪鐵路外遷和祿口機(jī)場(chǎng)通高鐵。去年年底，南京市交通運(yùn)輸局網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人透露，鐵路總公司已同意對(duì)寧蕪鐵路南京滄波門(mén)至古雄段實(shí)施外繞。寧蕪鐵路滄波門(mén)至古雄段外繞項(xiàng)目已列入國(guó)家及江蘇省《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》　中2017年要求開(kāi)工的項(xiàng)目，計(jì)劃于“十三五”期間建成通車(chē)。而且，在2017年開(kāi)工建設(shè)的全省重大項(xiàng)目中，寧蕪鐵路江蘇段電氣化改造被明確列入。

根據(jù)規(guī)劃，地鐵8號(hào)線(xiàn)取代寧蕪鐵路后，從江寧銅井出發(fā)，經(jīng)過(guò)江寧濱江開(kāi)發(fā)區(qū)、江寧鎮(zhèn)，隨后進(jìn)入雨花臺(tái)區(qū)，在賽虹橋立交向東轉(zhuǎn)，沿應(yīng)天大街穿光華門(mén)到江寧麒麟，最終到達(dá)仙林。

據(jù)介紹，南京市交通運(yùn)輸局一直和鐵路部門(mén)密切聯(lián)系和溝通，根據(jù)要求對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行論證，　“在正常情況下，‘十三五’期間肯定開(kāi)工”。至于祿口機(jī)場(chǎng)將通高鐵，揚(yáng)馬鐵路列入2017年江蘇省重大項(xiàng)目名單，對(duì)空鐵聯(lián)運(yùn)將帶來(lái)重大利好。據(jù)了解，揚(yáng)馬鐵路由連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州東站引出，經(jīng)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州南站往南經(jīng)鎮(zhèn)江接入南京祿口機(jī)場(chǎng)，并延伸至馬鞍山與合馬城際鐵路相接，將把南京與馬鞍山、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州串聯(lián)起來(lái)。

□金陵晚報(bào)記者　李有明　通訊員　趙謨