長三角城市網訊 目前，我市道路環(huán)境綜合整治項目正在持續(xù)推進中。記者從市環(huán)境綜合整治指揮部獲悉，常府街和草場門大街這兩條道路的環(huán)境綜合整治工程將于近期完工。

道路施工同時做好地下管線更新

常府街道路環(huán)境綜合整治工程西起太平南路，東至龍蟠中路，全長近1000米。目前，該項目的道路施工部分已結束，正在進行道路沿線的并桿工作，其后將實施綠化等工作。全部工程將在4月初結束。

工程施工方南京金固集團項目負責人楊昆介紹，常府街原先路面車轍較多、局部龜裂，部分路面已出現沉降和塌陷，影響行車舒適度。路面上井室塌陷，下雨天積水，給車輛帶來不便。針對道路的綜合情況，道路建設方多次組織各部門會診，制定出道路病害整治、整體罩面、沿線管線維修更換同步實施的整體施工方案。

配合道路整治，施工中同步更換了常府街地下的燃氣老舊管線，將老舊鑄鐵管更換為PE管，共更換了900米；對地下漏水的自來水閥門也做了維修和更換；同時結合道路人行道部分的出新工作，對道路沿線的九蓮塘和棉鞋營等小區(qū)前的地下沿街管道進行疏通、部分進行更換。以前老的污水管為混凝土管材，管徑較小，且已有部分損壞，造成淤積、堵塞、漫溢。此次施工方對污水管做了疏通，并將小口徑的水泥管更換為D300的鑄鐵管，避免后期改造中重復開挖，同時也改善了沿街門面房前人行道的整體環(huán)境。對道路上的排水問題，施工中將原先快車道上550毫米×380毫米的收水口擴大為750毫米×450毫米，提高了排水能力，材料由混凝土換成鑄鐵；并且沿途增加了近30個立篦式收水口，大大增強了雨季道路排水的能力。

從交通組織到現場施工都融入精細化理念

常府街與太平南路都是第一批開工的工程，由于太平南路中山東路至常府街段施工時做了圍擋，有不少車輛拐至常府街，為盡量減少對市民出行的影響，常府街各參建單位積極與交管部門協調，做好交通預案。“常府街周邊有八一醫(yī)院和四五四醫(yī)院，附近小區(qū)居民也多，前期施工中做好交通保障非常有必要。我們在快車道施工中都是在夜里10點以后對快車道做圍擋，早上5點就恢復路面，路面上鋪3厘米厚的鋼板，鋼板前后設置帶有反光提示的減速帶，保證來往車輛的安全?！睏罾フf。春節(jié)后，常府街施工期間已不再封路，只進行局部圍擋。

由于常府街兩側人行道上商戶較多，各家門店前路面都不統(tǒng)一，有的是木地板，有的是白色瓷磚，顏色、面積各不相同，影響美觀。為解決人行道施工中到邊到角和整體美觀的問題，經多部門協調，施工方對規(guī)定范圍內（3米內）的人行道使用了灰色，用透水混凝土鋪筑；對商戶門前拓寬部分（3米以外）用大理石邊條分割后，采用紅色透水混凝土澆筑，既保證了道路線型的流暢，又提高了道路的整體美觀。在人行道拆除新建工程中，這樣的施工方案也得到了沿線商戶和居民的理解與支持。在路緣石施工中，工人們都放線施工，保證人行道順直圓滑。而且此次環(huán)境整治為響應建設海綿城市的號召，人行道上都用了透水混凝土，雨水從路面滲透到人行道下的透水管后匯集到路邊的收水口內。

常府街沿線所有島頭的路平石原先都采用混凝土制品，并且是切塊后現場拼成的，既不美觀，也極易損壞。應市環(huán)境綜合整治指揮部及市質監(jiān)站要求，此次施工中更換為強度高、檔次高的花崗巖，更實用耐久。而且花崗巖是在工廠按1.5米半徑預制切割的圓弧大理石路牙，到場后直接拼裝成型，圓弧順滑美觀，整體效果很好。

對部分原先在島頭位置的雨水箅子，此次施工中挪到了島頭兩側。楊昆介紹，由于人行橫道線往往就設在島頭位置，雨水箅子的變動，既考慮了路面積水的收集又充分考慮到行人過街的人性化需求。

此次快車道瀝青面層施工中采用了熱再生工藝，過去在瀝青面層施工中采用整體銑刨、再新鋪面層的施工工藝，會造成大量的棄置瀝青廢渣，現場的揚塵、噪音都比較大。采用熱再生工藝則對瀝青面層先加熱，再耙松，然后增加3厘米厚度的新材料，把新舊材料熔合并形成新的瀝青面層。相比之下，熱再生工藝減少了建筑垃圾，更經濟、環(huán)保。

靠近龍蟠中路的復成橋此次也做了出新。據介紹，復成橋的欄桿進行了局部維修。維修中使用強度高的復合水泥砂漿對破損剝落部分予以維修，再噴涂上真石漆恢復橋梁原有的風貌。由于復成橋建于上世紀80年代，人行道上病害較嚴重，有多處混凝土骨料裸露，造成路面坑洼不平、行走不便。此次將用復合水泥砂漿面層覆蓋；對快車道上伸縮縫的破損也將進行維修，對止水帶進行更換。由于伸縮縫在快車道上，為不影響交通，施工時間放在夜晚，白天鋪墊鋼板讓車輛通行。

目前常府街上共有路燈、監(jiān)控、交通等各類管線146根，經過并桿，計劃減少60%。施工中白天將嚴格控制作業(yè)點數，土方挖運、混凝土澆筑、小型吊裝等機械車輛較多的工作放在夜間進行，避免造成交通擁堵。并桿工作完成后，將按照綠化提檔設計對常府街全線進行綠化補植?！拔覀儗⒀a植海桐、紅葉石楠等植物，打造整體美觀的效果。在龍蟠中路、長白街和太平南路島頭，將增加花卉，打造彩化效果。”楊昆說。

草場門大街正在抓緊收邊收口

草場門大街環(huán)境綜合整治工程東起城西干道，西至江東北路，全長1.6公里。記者采訪時，該工程路面施工部分已全部結束，正在進行龍園西路、行健路路口信號燈合并桿安裝、原交通設施桿件拆除、架空線纜剪除、局部人行道及側分帶綠化修復和補植等工作。

工程建設方南京新廈市政建設項目管理有限公司現場負責人李文超介紹，此次草場門大街環(huán)境綜合整治中結合了市政、綠化、交通、市容四方面內容，快車道的局部病害經處理后，全線重新做瀝青攤鋪，快車道上的井蓋也做了提升，更換為防沉降井蓋；慢車道上更換瀝青面層?！奥嚨郎弦郧笆敲姘u，自行車和電動車騎上去比較顛簸，統(tǒng)一換成瀝青面層后，路面平整了許多?！崩钗某f。從江蘇第二師范學院到江東路段的人行道，施工方將原先的舒布洛克磚更換成透水混凝土，雨天不會再積水、翻漿。

結合道路整治，此次江東路到草場門橋頭地下的燃氣老舊管線得到了更新，共更換400米；同時預留雨污水支管，為后期片區(qū)規(guī)范排水奠定了基礎。記者在江蘇第二師范學院路口看到，在一根新桿線上，路燈與交通標牌已合并，旁邊的監(jiān)控桿線待合并后就會拆除。新的桿線明顯比舊桿線粗壯結實。據統(tǒng)計，草場門大街原有交通、監(jiān)控、路燈等各類桿線175根，并桿后，將減至110根。慢車道的綠化帶里，有工人正在補植苗木。記者在現場看到，草場門大街的綠化基本參照北京西路的標準，苗木統(tǒng)一按60厘米的高度修剪，側分帶里新種植了大葉黃楊球、紅葉石楠、海桐、金邊黃楊和時令花卉，同時，在主要路口的島頭增設花境，增加道路綠量的同時也起到彩化效果。

據介紹，由于草場門大街車流量較大，考慮到盡量減少對市民出行的影響，施工中，項目部嚴格按照市環(huán)境綜合整治指揮部提出的“單元施工、段落推進”的要求，在一個段面里，涉及人行道、慢車道和快車道施工的，不同時施工，按順序推進，杜絕大面積圍擋，保證行人有路可走?？燔嚨朗┕r間基本放在夜間，晚上9點以后進場施工，早上5點以前清場。

目前，草場門大街正在抓緊收邊收口工作。