長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 道路上空密密麻麻的管線猶如“蜘蛛網(wǎng)”、路上每走幾步就一根桿子……城市里繁多的各類桿線不僅侵占空間、影響市容市貌，也給行車人帶來(lái)安全隱患。在新一輪道路環(huán)境綜合整治中，“多桿合一”是一項(xiàng)重要內(nèi)容。日前，記者來(lái)到已完成并桿工作的太平南路示范段，就并桿工作進(jìn)行了采訪。

道路上空密密麻麻的管線猶如“蜘蛛網(wǎng)”、路上每走幾步就一根桿子……城市里繁多的各類桿線不僅侵占空間、影響市容市貌，也給行車人帶來(lái)安全隱患。在新一輪道路環(huán)境綜合整治中，“多桿合一”是一項(xiàng)重要內(nèi)容。日前，記者來(lái)到已完成并桿工作的太平南路示范段，就并桿工作進(jìn)行了采訪。

A

多桿合一

展示城建管理功力

太平南路環(huán)境綜合整治工程北起中山東路，南至建康路，全長(zhǎng)2公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 這段2公里的路上，共有桿線近400根，其中包括信號(hào)燈、監(jiān)控、路燈、交通標(biāo)志、強(qiáng)電、弱電等；根據(jù)此次道路環(huán)境綜合整治計(jì)劃，整治完后，該路段上的桿線將剩下210根。在已完成整治的太平南路示范段（中山東路――常府街），這段全長(zhǎng)850米的路上，共有桿線167根，大概每隔5米就有一根。目前經(jīng)過(guò)并桿，這條路上的桿線只剩下58根，減少了將近三分之二。

太平南路環(huán)境綜合整治工程代建方白房房屋報(bào)修服務(wù)中心副主任秦書(shū)兵介紹，由于技術(shù)不到位、規(guī)劃不統(tǒng)一、建設(shè)順序不一致等原因，導(dǎo)致城市里各類桿線多且雜亂?！氨热缏窡魲U一般是先建的，監(jiān)控桿線是后來(lái)才建的，就會(huì)造成桿線較多的現(xiàn)象。”秦書(shū)兵說(shuō)。

B

桿線減少后擴(kuò)大城市空間并減少安全隱患

太平南路是一條老路，原本就比較狹窄。此次整治中，完善各項(xiàng)市政功能、擴(kuò)大城市空間、凈化環(huán)境、減少安全隱患尤其重要。對(duì)凌亂、零散的桿線進(jìn)行合并、下地是整治中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

此次并桿工作由市路燈管理處負(fù)責(zé)牽頭，公安、交管等部門相互配合、協(xié)調(diào)，并桿方案經(jīng)市建委審批后再實(shí)施。

在施工中，遵循“能并則并”的原則，保留路燈桿，監(jiān)控、交通標(biāo)志等桿線拆除后一起并到路燈桿上。秦書(shū)兵介紹，并桿后，由于承載力發(fā)生了變化，對(duì)路燈桿基礎(chǔ)的要求提高了，原先路燈桿的基礎(chǔ)大小約一個(gè)立方米，其他功能都裝載到路燈桿上后，路燈桿本身得加粗，路燈桿的基礎(chǔ)也擴(kuò)大到五六個(gè)立方米。目前太平南路示范段約每隔十幾米一根管線。

據(jù)悉，杭州在召開(kāi)G20國(guó)際峰會(huì)前期，為提升城市環(huán)境，就以道路整治和街容環(huán)境提升工程為抓手，創(chuàng)新實(shí)施了多桿合一，積極整合路燈桿、交通桿等，整合后每條道路桿件數(shù)量平均減少30%左右。

C

多舉措推進(jìn)精細(xì)化施工

除了并桿，此次太平南路環(huán)境綜合整治施工內(nèi)容還包含處理道路病害、優(yōu)化道路橫斷面、改建部分人行道、優(yōu)化交通設(shè)施以及各類管線工程。施工方綜合運(yùn)用精細(xì)化施工的方法，力爭(zhēng)達(dá)到“路平、水順、交通暢”的目標(biāo)。

在人行道整治中，施工方引入創(chuàng)新理念，采用“樣板引路”的施工方法，在每個(gè)工序正式施工前，先做一段樣板，明確施工方法和施工標(biāo)準(zhǔn)后，再選用施工經(jīng)驗(yàn)豐富的班組長(zhǎng)和工人開(kāi)展施工，保證工程質(zhì)量合格。

此次太平南路施工中路牙沿采用了一體式勺形路沿。由于一體式勺形路沿目前在南京市屬于首次使用，施工方法和以往路牙、路沿的施工方法不同，特別是在彎道路牙沿處，怎么和周邊道路順接是一大難題，施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位多次召開(kāi)專題會(huì)議，安排了專業(yè)人員對(duì)每個(gè)彎道處現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量圓弧半徑，然后定制花崗巖勺形路牙沿。安裝時(shí)對(duì)每個(gè)圓弧處的每塊路牙沿進(jìn)行編號(hào)，先在空?qǐng)龅厣显嚻矗瑢?duì)拼縫較大的地方，用人工打磨，待拼縫符合要求后再安裝。

太平南路兩側(cè)人行道原本為彩色人行道板，現(xiàn)改為彩色透水混泥土，并增加了花崗巖“回紋”隔板和花崗巖地雕。人行道施工時(shí)，由于人流量大，沿途商鋪多，施工時(shí)影響因素多，施工時(shí)只能采取分段施工，做完一段開(kāi)放一段，盡量減少對(duì)沿途商鋪的影響。為保證施工質(zhì)量，方案都由專業(yè)人員反復(fù)論證，形成統(tǒng)一方案后方到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。

為打造優(yōu)質(zhì)工程，項(xiàng)目部、監(jiān)理部每天下午組織召集技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、施工員、施工班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)巡查，對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量、安全問(wèn)題，立即進(jìn)行整改。每天召開(kāi)工程例會(huì)，對(duì)當(dāng)日的施工情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)巡查中出現(xiàn)的問(wèn)題予以通報(bào)，避免質(zhì)量和安全事故的發(fā)生。

D

太平南路快車道施工

將在3月底完成

由于太平南路南段通往夫子廟，為不影響市民觀燈，太平南路春節(jié)后在正月十九晚上才開(kāi)始圍擋。南段的施工將按照示范段的標(biāo)準(zhǔn)操作。目前火瓦巷至白下路段東側(cè)和建康路至白下路段南北向已圍擋，正在進(jìn)行路面施工。參建單位已向沿線居民發(fā)放施工通知，在施工中將傾聽(tīng)民意，以取得居民理解和配合。太平南路全線快車道的施工將在3月底竣工，市政工程方面的施工將在4月底完工，立面整治工作將在6月底完成。