長三角城市網(wǎng)訊 2月14日上午9點(diǎn)，在位于浦口區(qū)文德西路與光明路交叉口南側(cè)，地鐵10號線雨山路站附近的浦口城西路換乘樞紐工地上，打樁機(jī)“哐當(dāng)”作響，挖土機(jī)來回作業(yè)……一派熱火朝天的繁忙景象。

浦口城西路換乘樞紐項(xiàng)目是全市重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是江北新區(qū)重要的綜合換乘交通樞紐，包括換乘中心、停車場、車輛維保廠、加氣站以及樞紐配套五部分。項(xiàng)目建成后，將充分發(fā)揮軌道交通的大容量、全天候優(yōu)勢，通過換乘樞紐功能布局的科學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)地鐵、公交、出租、私家車一站式換乘，為市民的交通換乘提供便利。

“正月初七，所有管理人員全部到崗，正月初十，負(fù)責(zé)前期施工的工人到崗。除了目前的挖掘機(jī)和樁機(jī)，兩臺鉆機(jī)也即將進(jìn)場?！笔┕し截?fù)責(zé)人告訴記者，項(xiàng)目分為地上十一層，地下兩層，目前正在打支護(hù)樁?！斑@個(gè)工程時(shí)間緊、任務(wù)重，施工時(shí)間約三年，建設(shè)高峰期需近千人同時(shí)施工?！?/p>

據(jù)介紹，該項(xiàng)目停車場提供機(jī)動(dòng)車停車位999個(gè)，非機(jī)動(dòng)車停車位903個(gè)，公交車停車位270個(gè)。還將有出租車和社會(huì)車臨時(shí)上下客區(qū)通道2條，內(nèi)側(cè)車道用于車輛停車上下客，外側(cè)車道用于后方車輛超車駛離。同時(shí)，項(xiàng)目還設(shè)有公交場站設(shè)有下客區(qū)、上客區(qū)和停車區(qū)，下客區(qū)有4個(gè)車位，能夠滿足16條公交線路下客需求。

“在施工方面，遵循因地制宜、被動(dòng)優(yōu)先、主動(dòng)優(yōu)化的原則、切實(shí)可行的技術(shù)方案，創(chuàng)造‘技術(shù)先進(jìn)、成本可控’的綠色綜合體?！背薪ǚ狡挚趨^(qū)交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目技術(shù)上采用了工業(yè)化預(yù)制裝配，不僅可以節(jié)約時(shí)間，還能節(jié)能減排、節(jié)約成本。比如項(xiàng)目中設(shè)計(jì)的綠植墻，不僅可以緩解停車尾氣，還能美化環(huán)境。

記者了解到，整個(gè)項(xiàng)目按照“空間層疊+平面重疊”、豎向換乘和平面換乘結(jié)合的方式設(shè)計(jì)，利用地鐵車站的地下空間和地面擴(kuò)展布置交通設(shè)施組織交通轉(zhuǎn)換?！翱臻g層疊”方式主要是垂直換乘，空間層疊，距離最短，但是要增加豎向高度；“平面重疊”方式主要是通過一個(gè)平面來解決換乘，但會(huì)增加換乘距離，通過部分重疊的功能和面積，來縮減換乘長度。這個(gè)集交通、配套等于一體的“樞紐綜合體”建成后，不僅方便了周邊的市民綠色出行，實(shí)現(xiàn)地區(qū)公共交通和個(gè)體交通等多種交通換乘的無縫對接，還將整合提升周邊土地的功能和吸引力。（記者 朱曉露 姜靜）