長三角城市網(wǎng)訊  今年初，5家共享單車企業(yè)集中殺入南京市場，但在運營管理、停車方式等方面一直備受爭議。為讓更多市民享受共享單車的便利，城管部門今年擬在南京主城區(qū)每區(qū)設(shè)立50個自行車規(guī)范停放點，江北將發(fā)展300多個規(guī)范停放點。

進(jìn)入南京市場1個多月來，共享單車已為越來越多南京市民接受。OFO是進(jìn)駐南京市場的第一家共享單車企業(yè)，目前投放數(shù)量超過1萬輛。運行數(shù)據(jù)顯示，OFO單車日均使用次數(shù)基本維持在7―8次。小藍(lán)單車目前在南京的投放總數(shù)為8000輛，現(xiàn)在擁有10萬用戶，公司運營數(shù)據(jù)顯示，每輛車平均每天使用4到5次，每次平均使用時間約30分鐘，行程至少2到3公里。

與此同時，共享單車公司也面臨較為嚴(yán)重的運營管理問題?！霸谲囕v的使用過程中，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了不少亂停亂放、上‘私鎖’以及惡意破壞等不文明用車的行為。”O(jiān)FO相關(guān)負(fù)責(zé)人說。小藍(lán)單車南京城市總經(jīng)理賴全榮告訴記者：“不少車輛的二維碼被損壞，市民無法正常使用，有的甚至被不法分子貼上詐騙二維碼?！?/p>

共享單車的停放也是個大問題。剛進(jìn)入南京市場幾天，就有500多輛共享單車因為在新街口地區(qū)亂停亂放被城管部門拖走。

昨天下午，省交通運輸廳、南京市交通運輸局聯(lián)合交管部門、城管部門以及目前南京市場多家單車企業(yè)，就共享單車規(guī)范化進(jìn)行了專題座談。針對共享單車的管理和停放問題，各家單位都提出了意見和建議。有部門建議，整合共享單車與現(xiàn)有的公共自行車資源，由公共自行車管理隊伍來進(jìn)行統(tǒng)一管理。城管部門也表示，今年計劃在主城區(qū)每區(qū)設(shè)立50個自行車規(guī)范停放點，在江北發(fā)展300多個規(guī)范停放點，共享單車企業(yè)應(yīng)當(dāng)派出管理人員協(xié)助租賃者有序停放。（記者 葛妍 實習(xí)生 孫壹璨）