長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 元旦過后，南京可以說新年“開門紅”，一鼓作氣將投資總量超千億元的一串大項(xiàng)目“拽”進(jìn)了家門。在新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，南京資源稟賦的優(yōu)勢(shì)正脫穎而出，重量級(jí)項(xiàng)目的接踵而至，正折射出客商眼中南京投資首位度的大幅提升。 

1月18日，紫光南京半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目在寧簽約。這家國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)巨頭落戶江北新區(qū)，將推動(dòng)集成電路產(chǎn)業(yè)在南京的集聚和提升。

1月19日上午，上汽大通南京江寧商用車生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式簽約落戶。上汽大通將在江寧建設(shè)智能工廠，生產(chǎn)多功能車型。

當(dāng)天下午，一批來自奔馳、特斯拉和谷歌等國(guó)際頂尖公司的“大咖”則宣布，在全國(guó)選了一大圈，他們最終決定，將他們的創(chuàng)新公司FMC的制造工廠落戶南京，在這里開發(fā)高端智能電動(dòng)汽車，項(xiàng)目總投資達(dá)116.4億元。

1月20日，福特南京研發(fā)中心宣布擴(kuò)容。隨著第三幢研發(fā)大樓的落成，研發(fā)中心將新增近千名研發(fā)人員，使南京成為“福特汽車全球產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)六大發(fā)源地之一”。

這些大項(xiàng)目為何首選南京？客商們說得很坦率。

FMC首席運(yùn)營(yíng)官戴雷說：“建設(shè)高端智能電動(dòng)車工廠，一方面要依賴完備的汽車零配件供應(yīng)鏈，另一方面還需要車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛、人工智能等創(chuàng)新企業(yè)的支持。這幾年南京正從傳統(tǒng)制造業(yè)基地變成創(chuàng)新基地，恰恰具備這兩個(gè)條件，這是我們首選南京的原因?！?/p>

福特公司全球副總裁蕭達(dá)偉如此解釋福特研發(fā)中心首選南京、持續(xù)投資的原因：“10年前我們?cè)谀暇┲挥?00多人做研發(fā)，現(xiàn)在已有2100多人，還與南大、東大等高校建立了戰(zhàn)略合作。扎根南京做研發(fā)取得的成績(jī)令我驕傲?！?/p>

數(shù)字也從另一個(gè)側(cè)面印證了這一變化。2010年之前，南京引進(jìn)外資的指標(biāo)連續(xù)多年在全省排第四，這一落后的排名當(dāng)年曾在西祠討論區(qū)引發(fā)一眾網(wǎng)友不客氣的“吐槽”。不過，這幾年情況已有不同：去年南京新增實(shí)際外資34.8億美元，增長(zhǎng)4.3%，在“全省第二”的位置上已坐到了第6年。

市商務(wù)局負(fù)責(zé)人分析，投資首位度提升，一方面與南京優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、提升服務(wù)水平有關(guān)，另一方面，則與南京獨(dú)特的資源稟賦關(guān)系密切。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，這幾年加工貿(mào)易增速放緩，創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)開始領(lǐng)跑，南京的科教人才資源、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、地理?xiàng)l件、文化底蘊(yùn)等優(yōu)勢(shì)，在新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中凸顯出來。踩準(zhǔn)這一節(jié)拍，南京在招商時(shí)揚(yáng)長(zhǎng)避短，用自己的優(yōu)勢(shì)去吸引最適合南京的高端產(chǎn)業(yè)，“天生麗質(zhì)”終于煥發(fā)了應(yīng)有的風(fēng)采。（記者 顧紅梅 張希）