長三角城市網(wǎng)訊（記者 馬金） 短短20天，2.35萬輛共享單車涌入新街口及其周邊區(qū)域。為市民提供了便利的同時，也出現(xiàn)了隨意占道、亂停亂放現(xiàn)象，影響交通損市容。1月20日上午，鼓樓區(qū)城管局邀請共享單車運營商、市城市治理委員會公眾委員、城管執(zhí)法人員等舉行座談會。城管部門要求，企業(yè)應(yīng)主動與管理部門對接，共同確定單車合理停放區(qū)域；如果企業(yè)無動于衷、任由亂象蔓延，將一律依法按上限處罰。

記者從座談會上了解到，截至目前，町町單車、ofo單車、bluegogo小藍單車、摩拜單車4家運營商共在南京投放了3.05萬輛共享單車。除町町單車1000輛投放江寧、ofo單車6000輛投放校園外，其余2.35萬輛幾乎都集中在新街口商圈及其周邊區(qū)域。而另一家Hello單車也正在準備進入南京市場。

“作為城市管理部門，事先并不清楚企業(yè)的投放計劃，一直都在被動地接受?！惫臉菂^(qū)停車設(shè)施管理中心黨支部書記杜維莉說，今年還不到1個月時間，2萬多輛單車一窩蜂地投放在相對集中的區(qū)域，遠遠超出了非機動車停放區(qū)的承載能力?！皟H鼓樓區(qū)城管部門，每天接到的市民投訴就有幾十起。”

市城市治理委員會公眾委員郎亮認為，雖然運營商都建立了信用分、違停舉報、黑名單等規(guī)范停放行為的機制，但實際管理效果并不明顯。

“對共享單車企業(yè)的市場行為，城管部門首先做好引導(dǎo)、服務(wù)和管理，輔之以處罰?！惫臉菂^(qū)小市街道城管中隊隊長沈正劍說，從城管執(zhí)法角度看，如果單車違章停放，就是企業(yè)占道經(jīng)營。城管部門有權(quán)對占道物品――單車進行暫扣并處罰。寧海路街道城管中隊中隊長方升其建議，企業(yè)可以開發(fā)虛擬車樁技術(shù)，也就是在合理停放區(qū)域設(shè)置電子圍欄并作信息以引導(dǎo)，一旦超出范圍，騎車人就無法還車。

座談會上，5家共享單車運營商都表示愿意接受政府部門的管理。Hello單車首席運營官韓美表示，公司即將要進入南京市場，不準備將單車投放在新街口及周邊區(qū)域，而是會選擇開發(fā)園區(qū)、新市鎮(zhèn)以及居民區(qū)集中但公交配套不足的地點進行投放。

杜維莉說，鼓樓區(qū)各街道停車設(shè)施管理部門會竭盡所能為共享單車提供服務(wù)，包括梳理非機動車的禁停區(qū)域，對違停行為進行信息反饋。也希望各企業(yè)真正拿出有效手段規(guī)范市場行為。如果企業(yè)任由隨意停放亂象進一步發(fā)展，鼓樓區(qū)停車主管部門將一律按上限處罰。