長三角城市網(wǎng)訊  1月18日，備受社會(huì)關(guān)注的南京地鐵4號(hào)線將開通試運(yùn)營。隨著4號(hào)線的開通，南京地鐵7線運(yùn)營，車站總數(shù)139座，線網(wǎng)規(guī)模達(dá)到258公里，南京中心城區(qū)“井”字形軌道交通網(wǎng)正式形成。

開通初期，4號(hào)線將采用大、小交路混跑的運(yùn)行模式，運(yùn)營服務(wù)時(shí)間為6：00―23：00。大交路從龍江站到仙林湖站，單趟運(yùn)營時(shí)間約45分鐘；小交路從龍江站到東流站，單趟運(yùn)營時(shí)間約36分鐘。在工作日和周末的高峰及平峰時(shí)段，均采用大、小交路1：1模式運(yùn)營，低峰期采用大交路運(yùn)營。4號(hào)線開通初期，高峰期，龍江站至東流站小交路行車間隔控制在6分鐘以內(nèi)，東流站至仙林湖站行車間隔控制在12分鐘以內(nèi)；平峰期，龍江站至東流站小交路行車間隔為6分50秒，東流站至仙林湖站行車間隔為13分40秒；低峰期，全線行車間隔為8分30秒。

4號(hào)線開通后，南京地鐵將根據(jù)實(shí)際客流情況，逐步調(diào)整并優(yōu)化運(yùn)力，以滿足乘客的出行需求。此外，地鐵1、2、3號(hào)線將根據(jù)客流情況適時(shí)增加備用車，主要目的是提升換乘客流疏導(dǎo)能力。后期，還將結(jié)合實(shí)際客流情況進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)各線路的運(yùn)輸組織。

地鐵4號(hào)線是南京城市軌道交通線網(wǎng)中的一條骨干線，線路貫穿東西。一期工程起自草場門大街龍江站，東至仙林大學(xué)城仙林湖站，沿線經(jīng)過鼓樓區(qū)、玄武區(qū)、江寧區(qū)、棲霞區(qū)等重要片區(qū)，線路全長為33.787公里，共設(shè)車站18座，分別為龍江站、南藝?二師?草場門站、云南路站、鼓樓站、雞鳴寺站、九華山站、崗子村站、蔣王廟站、王家灣站、聚寶山站、蘇寧總部?徐莊站、金馬路站、匯通路站、靈山站、東流站、孟北站、樺墅站、仙林湖站。車輛選型為B型6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速為100公里，全程預(yù)計(jì)45分鐘，這也是目前南京時(shí)速最快的地鐵線路。

作為未來又一條過江線路，4號(hào)線還規(guī)劃了二期工程，將由龍江站延長至江北的珍珠泉站，規(guī)劃建設(shè)期為2016―2020年。（通訊員 地軒 記者 馬道軍 實(shí)習(xí)生 趙掉祺）