長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 本月，數(shù)萬(wàn)輛共享自行車進(jìn)入南京攻城略地，可還沒(méi)過(guò)幾天，已經(jīng)惹得有關(guān)部門“出手”了。昨天，新街口地區(qū)一輛標(biāo)有“行政執(zhí)法”字樣的白色小卡車引起市民注意，它從街頭拉走了滿滿一車花花綠綠的共享單車。昨天下午，新街口管委會(huì)向媒體發(fā)出情況說(shuō)明：這是因?yàn)楣蚕韱诬囃７呕靵y，被市民投訴了，目前被他們集中保管的車輛500多輛，至今沒(méi)有一家公司到管委會(huì)進(jìn)行相關(guān)停放管理工作的對(duì)接。
今年1月起，很多市民發(fā)現(xiàn)身邊多了一大批無(wú)樁共享單車，下載APP，騎了就走，停放也很方便，停在路邊自行車停放區(qū)就行，大家再也不擔(dān)心出現(xiàn)租借有樁自行車，到目的地?zé)o樁可放的尷尬。新生事物一誕生，在被鼓掌稱贊“綠色環(huán)保”的同時(shí)，也引發(fā)社會(huì)擔(dān)憂，管理能跟得上嗎？各家共享單車公司的官方回答都是“我們有專人維護(hù)”、“有車輛定位系統(tǒng)”……
但記者昨天在街頭看到，有的車停在快車道上，有的倒在花壇里，有的車占用了有樁公共自行車的車位……不少市民、商家不勝其擾，為此撥打政府熱線、共享單車客服熱線進(jìn)行投訴。
從事外貿(mào)生意的王先生在1865產(chǎn)業(yè)園租借了一間辦公用房，昨天上班就遇上了糟心事。他說(shuō)：“我們公司租的是E8棟沿街辦公室，平時(shí)樓里的員工習(xí)慣把電動(dòng)車停在窗子下面的人行道，拉根接線板出來(lái)充電，這在此前也是得到物業(yè)允許的。今天早上9點(diǎn)，我發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁，窗子下面停了10多輛共享單車，把員工停車的地方占了，電動(dòng)車沒(méi)法充電了，大家意見(jiàn)很大。我打了共享單車上的電話投訴，客服態(tài)度是不錯(cuò)的，但直到下班都沒(méi)有人來(lái)處理。”
昨天下午，新街口管委會(huì)也給媒體發(fā)出情況說(shuō)明：1月12日以來(lái)，摩拜、町町等單車開(kāi)始在南京市場(chǎng)投放，部分租車人員隨意將單車停放在道路慢車道、步行道，核心區(qū)公共區(qū)域甚至在正洪廣場(chǎng)亂停放，新街口核心區(qū)車輛停放秩序一度造成混亂，群眾及商家多方多次向12345、12319等政府熱線投訴該現(xiàn)象，但亂停放的現(xiàn)象仍呈愈演愈烈的趨勢(shì)。
為保障新街口窗口地區(qū)的正常交通秩序，恢復(fù)良好的窗口地區(qū)形象，新街口管委會(huì)從14日起，組織人員和車輛對(duì)亂停放的單車進(jìn)行逐一清理，目前已集中保管車輛500多輛，但單車公司的運(yùn)行管理相當(dāng)混亂，至今沒(méi)有一家公司到管委會(huì)進(jìn)行相關(guān)停放管理工作的對(duì)接。
新街口管委會(huì)人士表示，單車投放到南京市場(chǎng)，在便利群眾出行方面首先是值得肯定的，但不能只顧單純的新車投放，而有損新街口車輛停放、市容秩序，也不能以行人出行安全、商家正常營(yíng)業(yè)為代價(jià)。管委會(huì)將積極尋求單車公司合作，共同解決單車進(jìn)入新街口核心區(qū)無(wú)人管無(wú)人問(wèn)、群眾訴求不滿意等問(wèn)題。
記者了解到，共享單車目前正在全國(guó)擴(kuò)張，外地也出現(xiàn)了同樣的問(wèn)題。去年年底，深圳交委發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車的若干意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》，這是國(guó)內(nèi)首次推出有關(guān)互聯(lián)網(wǎng)自行車的規(guī)范意見(jiàn)。《征求意見(jiàn)稿》明確指出，單車的使用者承擔(dān)車輛規(guī)范使用、規(guī)范停放的義務(wù)，對(duì)違反自行車道路交通通行規(guī)定或違規(guī)停放自行車的行為，公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)依法進(jìn)行處罰，并將其違法違規(guī)信息納入個(gè)人信用記錄。
共享單車在全國(guó)攻城略地還引發(fā)了另一個(gè)問(wèn)題：一個(gè)城市究竟需要多少共享單車？記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)獲悉，2016年，我市建成公共自行車站點(diǎn)700個(gè)、投放自行車超過(guò)3.2萬(wàn)輛。而根據(jù)政府工作報(bào)告，今年我市將建成玄武、鼓樓等四區(qū)公共自行車綜合服務(wù)中心，推進(jìn)公共自行車進(jìn)小區(qū)，新增服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)360個(gè)、自行車2.5萬(wàn)輛。今年計(jì)劃推出APP，實(shí)現(xiàn)主城公共自行車無(wú)卡租賃。
而根據(jù)町町單車、bluegogo小藍(lán)單車、摩拜單車、OFO等四家共享單車運(yùn)營(yíng)商公布的計(jì)劃，一年內(nèi)，他們將在南京布局20萬(wàn)輛無(wú)樁單車。合計(jì)下來(lái)，南京有樁公共自行車和無(wú)樁共享單車今年將輕松突破25萬(wàn)輛。南京到底需要多少單車？如此驚人數(shù)量的單車短期內(nèi)集中上市該如何管理，誰(shuí)來(lái)管理？將是運(yùn)營(yíng)商和政府相關(guān)部門共同深思、探討的話題。
記者 張希
