長三角城市網(wǎng)訊 昨天，省質(zhì)監(jiān)局發(fā)布電動(dòng)平衡車風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)分析報(bào)告，從廠家、實(shí)體店和電商平臺(tái)抽取的29批次樣品中有25批次發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，約占九成。

目前市場(chǎng)上主流電動(dòng)平衡車分為3種：獨(dú)輪平衡車、雙輪平衡車（帶操縱桿），雙輪平衡車（無操縱桿）。此次抽檢樣品共29批次，發(fā)現(xiàn)問題的有25批次，問題主要集中在限速及警示功能（58.6%）、導(dǎo)線與連接（44.8%）、充電器輸入功率和電流（44.8%）等方面。

檢驗(yàn)中心車輛部部長許豐說：“限速及警示功能的缺失，極易導(dǎo)致車速過快對(duì)騎行者及周邊行人造成傷害。導(dǎo)線與連接項(xiàng)目不合格，會(huì)形成內(nèi)部導(dǎo)線與金屬直接接觸短路，也會(huì)讓使用者觸電。輸入功率和電流超標(biāo)，則會(huì)造成過流、過壓充電，增加電池起火、爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。”

按樣品不同價(jià)格區(qū)間統(tǒng)計(jì)，900元以下全部發(fā)現(xiàn)問題，900元至1500元為83.3%，1500元以上為66.7%。在一款售價(jià)為513元的電動(dòng)平衡車內(nèi)，電池組有一半電芯未接入電路，未接入的電芯是廢舊品。另外，此次抽檢的1500元以下批次樣品中，有3批次使用了劣質(zhì)電池。許豐說，平衡車進(jìn)行加速、爬坡時(shí)需要大電流供電，如果電池組中只有一半電芯接入電路，另外一半為劣質(zhì)電池，會(huì)造成供電不足突然斷電，導(dǎo)致騎行者跌落摔傷。（記者 張昊）