長三角城市網(wǎng)訊 昨天，由中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司承接的跨座式單軌城市軌道交通工程在安徽蕪湖開工。據(jù)悉，這是國內(nèi)首個采用PPP模式即政府和社會資本合作建設(shè)的跨座式單軌城市軌道交通工程。

“跨座式單軌工程也屬于地鐵的一種，適合蕪湖這類中小城市，投資少、占地面積小，相對于普通地鐵來說，其建設(shè)周期僅為地鐵的一半，造價成本僅為地鐵的三分之一?！蹦暇┢宙?zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，與南京地鐵底部是兩根鋼軌不同，跨座式單軌有點(diǎn)像高架橋，被人稱作“空中小火車”，列車直接騎行在一根水泥梁上，轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力非常強(qiáng)，而且速度可以達(dá)到每小時80公里。兩側(cè)設(shè)有各30厘米的逃生通道，一旦有風(fēng)險，乘客可以立即疏散。

昨天開工的蕪湖1號線和2號線一期工程線路全長46.7公里，共設(shè)車站36座，采用一線一景觀，換乘站3座，計劃2020年1月開通試運(yùn)營。因?yàn)閱诬壍奶攸c(diǎn)，該項(xiàng)目九成以上為地面和高架線。

（記者 毛慶 通訊員 王紹禮）