長三角城市網(wǎng)訊 提前完成172個公共自行車站點建設(shè)并投入運營，小河北路本月25日改造完工通車，在建的龍翔大道即將連接南京南站和河西……今年以來，雨花臺區(qū)緊緊圍繞居民出行難題，加快建設(shè)一批重點道路和基礎(chǔ)設(shè)施，打通對外交通瓶頸，構(gòu)建互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡(luò)，大波出行利好扎堆來襲。

雨花、江寧再添快速通道，小河北路改造月底通車

小河北路又稱梁三線，建成于2004年，是雨花臺區(qū)板橋街道和江寧區(qū)谷里街道之間的一條東西向交通要道。去過板橋生態(tài)農(nóng)業(yè)園的很多車主都對這條路印象深刻：大量江邊碼頭的重載車輛從此駛過，導(dǎo)致路面不堪重負(fù)，部分路段坑洼、龜裂、沉陷等現(xiàn)象嚴(yán)重，可以說是“晴天一身灰，雨天一身泥”。

雨花臺區(qū)交通運輸局公路管理站站長沈軍介紹，隨著近年來車流量劇增及重型車輛碾壓，小河北路現(xiàn)狀已不能滿足需要，于去年底開始實施道路改造。小河北路改造路段東起寧馬高速梁家匝道，西到205國道復(fù)線孫家段，全長2.5公里，總投資4200萬元，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路面寬24.5米，雙向四車道，設(shè)計時速80公里。

9日上午，記者在小河北路改造施工現(xiàn)場看到，路面已完成瀝青混凝土攤鋪，工人們正在對道路兩側(cè)排水溝進(jìn)行完善，紅綠燈等信號設(shè)施也正在安裝中。沈軍介紹，該路段主路面預(yù)計12月25日正式通車，路燈照明、綠化等工程后期也會加緊跟上，整條道路綜合環(huán)境面貌將煥然一新。受此影響，周邊居民出行將大大便捷，大板橋地區(qū)將進(jìn)一步加強與南京主城、江寧地區(qū)的聯(lián)系。

7650輛公共自行車，打通群眾出行最后一公里

公共自行車出行方面，雨花臺區(qū)建設(shè)速度位于全市前列。2015年底，雨花臺區(qū)交通運輸局啟動公共自行車建設(shè)，首批3500輛公共自行車、83個站點安放到位并投入使用。今年以來，雨花臺區(qū)進(jìn)一步加快建設(shè)進(jìn)程，將原定于2017年完成的任務(wù)提前完成，截至今年10月底，該區(qū)一共建成172個公共自行車站點，實現(xiàn)了所有街道、園區(qū)的全覆蓋，7650輛公共自行車全部正常運營。在此期間，雨花臺區(qū)廣泛征求居民意見，將公共自行車網(wǎng)點重點投放到岱山保障房片區(qū)和雨花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、梅山等偏遠(yuǎn)地區(qū)。

作為居民出行“最后一公里”的有效補充，公共自行車運行效果良好，受到雨花居民的普遍歡迎。按照計劃，該區(qū)明年將至少再增加公共自行車站點30個以上。

除了公共自行車網(wǎng)點建設(shè)，今年以來，雨花臺區(qū)還完成D16路大站快車開通配套建設(shè)、軟件谷人才公寓兩條微循環(huán)公交等公共交通配套建設(shè)。目前，該區(qū)居民公共交通機動化出行分擔(dān)率已達(dá)61%，萬人擁有客運公交車輛（含地鐵）已達(dá)12輛以上。

多個工程加速推進(jìn)，雨花路網(wǎng)分割滯后局面正在改變

12月3日，大勝關(guān)大橋上游2公里處，雨花臺區(qū)中興路北延跨秦淮新河大橋正式合龍。該工程南側(cè)連接雨花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)龍藏大道，北側(cè)與河西南部新河路相交，待明年6月竣工通車后，雨花西南到河西地區(qū)將再添一條快速通道，雨花臺區(qū)整體城市形象和區(qū)位優(yōu)勢將隨之提升。

雨花臺區(qū)同時在建的還有多個重要交通工程。串聯(lián)河西南和南京南站的龍翔大道，目前一期工程路基基本成型，最快將于明年3月通車，西善橋、鐵心橋地區(qū)交通瓶頸將被進(jìn)一步打通；寧丹路鐵心橋大橋擴(kuò)建項目目前已開始建設(shè)東側(cè)新橋，2018年初將實現(xiàn)雙向六車道通車；機場二通道12月底將正式開工，卡子門立交今后有望不再堵……在雨花，“內(nèi)通外暢”的城市路網(wǎng)正在形成。

今后，針對交通薄弱環(huán)節(jié)，該區(qū)將進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施，從根本上改變交通路網(wǎng)分割滯后的局面，形成與南京都市圈互聯(lián)互通的大通道格局，帶動民生改善駛?cè)肟燔嚨馈?nbsp;             

雨軒 李凱