安全巡查員在揚子江隧道入口值守

揚子江隧道開展消防演練

長三角城市網(wǎng)訊 10月28日22點起，南京長江大橋開始了長達27個月的封閉維修，揚子江隧道、長江隧道承擔起大橋封閉后近9成車輛的分流任務，這對于隧道公司的運營、管理都是前所未有的挑戰(zhàn)。

據(jù)隧道公司統(tǒng)計，10月底大橋封閉前揚子江隧道日均車流5.8萬輛，11月1日至7日，揚子江隧道日均車流已突破10萬輛，目前日均已達10.3萬輛，增長率達77%。11月4日，兩條隧道單日車流首次雙雙突破10萬輛。

近一個月以來，兩條隧道在滿負荷運行的情況下，始終保持著安全暢通的運營狀態(tài)，這與隧道公司未雨綢繆，全方位周密保障方案的制定、多項應急演練的開展、應急救援能力的提升、安全通行宣傳等有著密不可分的關系。

大橋封閉前，隧道公司在請專業(yè)團隊進行數(shù)據(jù)研究的基礎上，全面收集過江主要通道運營現(xiàn)狀及數(shù)據(jù)信息，通過數(shù)據(jù)分析過江通道及周邊路網(wǎng)車流、客流的數(shù)量、結構及分布情況，綜合評價各過江通道服務水平。編制了《大橋封閉運營影響及安全保障方案》的編制工作，其中包括6項專項方案及《早晚高峰擁堵應急處置方案》、《一般事故導致的局部擁堵應急處置方案》、《重大交通事故應急處置方案》、《重大公共安全事故（火災、防恐）應急處置方案》等4項應急處置預案，并先后組織了5次不同工況下的實戰(zhàn)演練。在大橋封閉后的一周內(nèi)，通過兩條隧道監(jiān)控中心的統(tǒng)一指揮調度，成功處置了揚子江隧道事故48起、長江隧道事故45起，以及揚子江隧道出口公交車自燃事件1起，快速清障救援，第一時間恢復交通。

大橋封閉后，在隧道車流量激增的情況下，超限車、渣土車、摩托車、行人等違規(guī)通行隧道將對隧道造成嚴重影響，隧道公司聯(lián)合交管、運管、渣土辦等單位，多次開展違規(guī)通行聯(lián)合整治行動，配合隧道內(nèi)電子抓拍系統(tǒng)，有效遏制了違規(guī)通行行為。同時，隧道公司加大了安全宣傳，通過全市主流媒體專題報道、制作消防安全視頻滾動播放、印制安全知識宣傳單頁、組織“交通開放日”活動邀請市民參觀隧道等形式，讓更多市民了解隧道通行規(guī)定、消防設施、逃生技巧，加大隧道安全知識宣傳力度，全方面保障隧道通行的安全暢通。

為了解決市民夜間過江的需求，市交通集團還會同交管部門開展深入研究，廣泛調研國內(nèi)其他隧道通行情況，結合最新技術改造成果應用，為實現(xiàn)長江隧道24小時通行制定了三套方案。在兼顧市民夜間通行和隧道保養(yǎng)的基礎上，確定了隧道夜間雙向各封閉2股車道，保留1股車道通行，邊管養(yǎng)作業(yè)邊通行車輛的24小時通行方案。人性化的舉措，得到了過江市民的點贊。