長三角城市網(wǎng)訊 位于地鐵二號線馬群站旁的馬群綜合換乘中心，是我市首個引入綜合開發(fā)模式規(guī)劃建設(shè)的區(qū)域停車換乘中心。市交通運輸局昨天通報了該中心的最新進展，馬群南路東側(cè)的公交停保場已完成75%的建設(shè)，西側(cè)換乘中心的規(guī)劃方案已通過規(guī)劃委員會專家審查。整座換乘中心預(yù)計2018年建成投用。

馬群綜合換乘中心總占地面積約14.7萬平方米，以馬群南路為界線，分為東、西兩個地塊，其中東地塊規(guī)劃建設(shè)公交停保場，西地塊規(guī)劃建設(shè)換乘中心及商業(yè)開發(fā)。

據(jù)介紹，西地塊的換乘中心占地面積9.6萬平方米，主要有城際公交、城市公交、地鐵、地下停車場及配套的商業(yè)開發(fā)等。根據(jù)目前的規(guī)劃方案，換乘中心項目的地下一、二層都是停車場，可提供800個停車泊位給小汽車、出租車，還有2000平方米非機動車停車場地；地上一層是公交車換乘層，二層是地鐵轉(zhuǎn)換層，連接地鐵2號線、S6號線和12號線三條地鐵線，以及今年年底前將通車的麒麟有軌電車一號線。預(yù)計每天能滿足24萬人次的換乘需求。換乘中心將引進“停車機器人”、“智能車庫”等新型科技，還將推出一系列的停車換乘優(yōu)惠政策。

東地塊的公交停保場，占地面積5.1萬平方米，將采用生態(tài)與建設(shè)相融合的設(shè)計概念，建成后承擔(dān)城東片區(qū)公交客運調(diào)度、車輛保養(yǎng)管理、停車加油加氣等綜合功能。目前，東地塊公交停保場已進入基坑支護施工階段；西側(cè)的換乘中心，目前規(guī)劃有待完善，還需要報市規(guī)劃局審批。

記者 葛妍