工信部部長苗圩在今年的全國兩會上表示，取消燃油車時間表正在研究。取消燃油車已提上日程表。3 月 21 日，現(xiàn)代快報記者從國網江蘇省電力有限公司了解到，2018 年，全省將新建充電樁 1870 個，全省城區(qū)建設 3 公里充電圈；4 月初，江蘇首批采用梯次利用電池的光儲充電站將正式投用。

提供一條龍服務，從申請到安裝僅需一周

3 月 21 日，在南京河西的仁恒江灣城小區(qū)停車場，記者看到，墻壁上安了兩個小巧的壁掛式充電樁，一輛特斯拉正在充電。

國網江蘇電動汽車服務公司相關負責人嚴鵬介紹，為了方便車主充電，省電力公司推出申請辦理、現(xiàn)場勘查、工程施工、裝表接電的一條龍報裝服務。

" 車主只需提供身份證明、相關產權證明、物業(yè)或居委會出具的同意使用充換電設施及外線接入施工的證明材料，以及購買的充電樁技術參數(shù)資料，即可辦理接電申請。" 嚴鵬表示，快的話，從申請到安裝一個多星期就能搞定。市民也可以通過下載掌上電力 App 或在 95598 智能互動網站申請辦理。今年以來，南京主城區(qū)每個月安裝 30 個左右家用充電樁，已經裝好 100 多個，差不多達到去年的安裝總量。

嚴鵬介紹，一般家用充電樁功率 7 千瓦，電動汽車充滿電可續(xù)航 300 公里左右，充滿要 8-9 小時。省電力公司營銷部智電處處長許慶強給記者算了一筆賬，如果在低谷期間充電，電費 25 元。而同等級的燃油車百公里約 9 升油，300 公里要 180 元，高出 155 元。

首批梯次利用電池的光儲充電站 4 月初投用

如今，南京街頭有不少公共電動汽車。電動汽車電池使用五六年性能就會大幅衰減，逐漸 " 退役 "，這些電池去了哪里？在長深高速六合服務區(qū)，記者看到一座造型獨特的充電站，在一個光伏雨篷下，立著 4 個充電樁，旁邊有一個巨大的箱子，里面放著一塊塊動力電池。

" 這是省內首批采用梯次利用電池，將光伏發(fā)電和儲能單元與充電站相結合建設的光儲充一體化電站，它可以實現(xiàn)削峰填谷、谷電利用、新能源消納等功能。" 中國電力科學研究院高工華光輝介紹，這個大箱子就是一個儲能單元，裝了 14 塊 " 退役 " 的動力電池，相當于兩輛電動公共汽車的電池量。儲能單元可以在晚上電價低時儲存電能，在白天為電動汽車充電。該套儲能單元容量約 100 千瓦，能為三四輛車補電。充電站雨棚頂部還布置了容量約 12 千瓦的光伏發(fā)電單元，一個小時可發(fā)電 12 度，這些電可以優(yōu)先供新能源電動汽車充電使用，無車充電時，也可以存入儲能單元。

光儲充一體化電站正在調試，4 月初投用。

今年全省城區(qū)將建設 3 公里充電圈

目前，南京有新能源汽車 26949 輛，占全省 30%。不少人覺得充電樁不多，擔心車開到一半沒電了，不敢買電動車。3 月 21 日，國網江蘇省電力有限公司召開新聞發(fā)布會，今年，全省將新建 1870 個充電樁，城區(qū)建設 3 公里充電圈，其中南京和蘇州城區(qū)建設 2 公里充電圈。以保障電動汽車 " 城市內暢行無阻，城市間出行無憂 "。