南報(bào)網(wǎng)訊 （記者 高雨薇 通訊員 邵寧艷 呂興遠(yuǎn)）今天（3月1日）是水運(yùn)方面的最高法律《航道法》正式實(shí)施的三周年?！逗降婪ā返膶?shí)施，不僅讓航道管理有法可依，同時(shí)也促進(jìn)了我市航道建設(shè)的加速。

據(jù)悉，航道保護(hù)方面，《航道法》出臺前管理手段有限，航道擅自建設(shè)橋梁、碼頭、管線、取水口等工程造成內(nèi)河航道通航能力下降等問題的處理，沒有一個(gè)強(qiáng)有力的法律依據(jù)，對違建處罰的上限只有五萬元。隨著《航道法》實(shí)施三周年以來，賦予了更多管理手段，這些“無奈”已經(jīng)成為歷史。《航道法》明確規(guī)定了建設(shè)橋梁、碼頭等通航有關(guān)工程，應(yīng)當(dāng)符合航道通航條件的具體要求。如遇違建，航道管理部門有權(quán)對違建處以20萬元以上，50萬元以下的罰款，并予以拆除。

《航道法》實(shí)施叁周年后，南京航道內(nèi)未出現(xiàn)不符合通航標(biāo)準(zhǔn)的涉航設(shè)施，航道通航秩序得到很大改觀?！逗降婪ā穼?shí)施以來，未出現(xiàn)一起未經(jīng)批準(zhǔn)的在建涉航項(xiàng)目，3年來共行政許可涉航項(xiàng)目58起。