通訊員 李偉 供圖

完成一項工程如同帶兵打仗，少不了有勇有謀又能服眾的將領之才，全面規(guī)劃、總體布局、資源分配，從容指揮整體隊伍排除萬難、步步為營。在滬通大橋項目部二分部，中鐵大橋局四公司副總經(jīng)理、項目經(jīng)理寧朝新就是這樣的存在，有了他，大家就有了攻堅克難的信心和力量。

寧朝新自1995年大學畢業(yè)參加工作，20多年來跟隨項目去過山東、安徽、河南、上海、浙江、江蘇等地，長期堅守在我國大橋建設的第一線，參加過11個大型項目的建設。從開鉆機的技術員到編寫方案的技術負責人再到項目經(jīng)理，寧朝新也從懵懂蛻變成如今的成熟穩(wěn)重，黑發(fā)間已經(jīng)摻雜了不少銀發(fā)，戴著眼鏡的他笑起來平和而又溫暖。

每次完成項目后內(nèi)心是什么感受?“幸福!”寧朝新幾乎脫口而出，“你知道我每次開車行駛在那些橋上面什么感受嗎？踏實，就是特別放心!就像自己家做的飯菜吃起來總是特別安心”他開心地笑了笑，繼續(xù)說：“工地上的工人們來自五湖四海，大家聚在一起為共同的目標奮斗很不容易，工地就是我們一同揮灑汗水的地方，他們就是我的戰(zhàn)友兄弟。”

自擔任項目經(jīng)理之后，他負責的項目多為公鐵兩用大橋，技術難度相對較高，每完成一個項目后，管理及技術水平都會得到進一步提升，心里也充滿了成就感。滬通長江大橋是世界上最大的公鐵兩用大橋，能夠參與這一項目，讓寧朝新深感驕傲，他說：“學習這門專業(yè)，能夠參與到這一項目建設中來是一件非常榮幸的事情，所有的苦和累都是值得的。”

作為“世紀工程”的滬通長江大橋，施工標準高、難度大、要求嚴，施工類型多，工序極其復雜，如何保證業(yè)主指揮部施工的安全、質(zhì)量、進度、文明等目標，成為了對寧朝新最大的考驗。就任以來，寧朝新善抓重點、理思路，始終把將主塔29#墩作為主要任務，從而起到以點帶面、盤活全局的作用，使生產(chǎn)資源向重點施工傾斜和集中。“一項大工程會受到各種因素的影響，但是我相信人只要有思想就會有辦法，問題就可以解決。”同事眼中的他，與其說是一名領導，不如說是一位有勇有謀的“救火隊長”，工程上哪里有問題他就會出現(xiàn)在哪里，果斷做出決策，妥善處理。

寧朝新為人隨和謙遜，對待下屬，毫不吝嗇自己的鼓勵，“在我看來，如果他已經(jīng)盡力了，做不好，那就是我的責任。”寧朝新說，其實每個人能做好自己崗位上的每一件小事就是對這項大工程最大的責任！他絕不允許任何一個人懷著僥幸心理工作，一旦思想懈怠也會遭到他嚴厲的批評。“如果我對質(zhì)量把控要求不嚴格，就是對他們的不負責任，也是對人民生命財產(chǎn)安全的不負責任，做工程，保障質(zhì)量和安全，是我們每一位建設者的本分。”

這些年里，以項目工地為家的寧朝新最虧欠的就是家人。“老家在安徽，好些年沒回去咯，妻子和孩子現(xiàn)在住在南京，一年大概能回去一次。”寧朝新掰著手指數(shù)了數(shù)，說道：“回家過年的次數(shù)也就五、六次吧。”即使是過年期間，大橋的工程建設也不會停止，仍然會有不少職工堅守在崗位上。作為項目經(jīng)理，這份責任感和使命感幾乎總是會讓寧朝新選擇留下，“好在過年的時候，家屬們都會從各地趕來，我們就在工地上過年，一起吃頓年夜飯。無論在哪里，能在一起過年就是幸福。”

今年春節(jié)，寧朝新繼續(xù)堅守。“2018年正是滬通長江大橋建設的關鍵時期，很多關鍵性的工程都會力爭在今年完成。”他告訴記者，今年岸上引橋部分、鋼梁架設計劃將全部完工，29#墩也會爭取建設到200米以上。“未來，我們將更加努力，確保滬通長江大橋從質(zhì)量到外觀都是毋庸置疑的精品工程，這也是我們大橋建設者們共同的心愿。”寧朝新說。

通訊員 李偉