誰說太陽曬不到就不熱

高鐵站臺客運員上班就是“汗蒸”

大夏天人人都想空調WiFi西瓜，即便做不到，想衣服干爽點總不過分吧，但就是這個小心愿對于工作在南京南站站臺的客運值班員來說都是奢望。“上班就汗蒸，減肥又排毒”，雖然每天忍受著汗衣粘身的難受，但今年只有28歲的站臺客運員劉健儼然已習慣了這份苦中作樂。

因為目前正值暑運，每天的客流量較平時也增長迅猛。作為乘客上下車，列車停站、開行前最后一道也是最直觀的責任人，每一位客運值班員肩頭的任務不小。尤其是特定的工作時間安排，估計換成許多人都不愿意。“從8：30到次日8：30，工作24小時休息48小時。”劉健負責的8號、9號站臺是南京南站的京滬場，暑運期間每天有50趟列車到發(fā)。從列車進站，到乘客上下車，再到列車關門駛離，每一次緊張的工作需要16分鐘左右。在此期間，劉健時刻都要保持高度集中的觀察，每天的8：30到21：30是最繁忙的時間段，而這也是一天中氣溫最高的一段時間。

“整個站臺長約550米，列車間隔時間最長的也只有十幾分鐘，基本一班車剛發(fā)，另一班車便開進來了，一直在站臺工作的客運員們的艱辛可想而知了。”南京南站黨總支書記李淵告訴記者，像劉健這樣的客運值班員還有不少，基本上從上班開始身上的衣服就沒有干過。因為站臺雖然是敞開式的，但通風條件并不太好。尤其是每列列車基本都是帶電工作，無論是機械還是空調都在不停向外排熱量，說得形象點站臺就像個不斷加柴但揭了蓋子的蒸籠。

如果說男性在這種情況下工作已經不容易的話，對于不少女性客運值班員面臨的尷尬可能更多。首先棉質的工作短袖汗?jié)窈髸容^透，至少從視覺而言很多人都不太好意思，所以大家會不自覺在著裝上采取不同的方式來更加注意。另一方面，即便有裙裝的制服可以穿，但工作過程中時不時需要在站臺上跑來跑去，身著裙裝的確不太方便。所以像王松妮這樣的女性客運員，寧愿自己熱點穿長褲也放棄了相對涼快的裙裝。忙起來，連喝水的時間都沒有，就算喝了水，也很少要上廁所，因為身體內的水分大部分從汗腺排出來了。

“有不好的地方也有好的地方，對我們女性而言最大的好處就是減肥，一個夏天瘦個五六斤輕輕松松。”王松妮開著玩笑說。