保障安全，自降兩成運(yùn)載能力

板橋汽渡限制?；?chē)輛渡江

作為長(zhǎng)江南京段唯一的跨江汽渡，每天有重型車(chē)輛從板橋汽渡往返江南江北。由于近期水位上漲，流速加快，危險(xiǎn)系數(shù)成倍放大。記者昨日從南京板橋汽渡獲悉，在長(zhǎng)江南京段持續(xù)超警戒水位11天后，為保障安全，汽渡已經(jīng)自降兩成的運(yùn)載能力，同時(shí)嚴(yán)格限制?；?chē)輛上船渡江。

昨天是入伏的第二天，雖然沒(méi)有太陽(yáng)，但當(dāng)記者上午10時(shí)來(lái)到渡口時(shí)，上蒸下煮的環(huán)境已讓渡船上有著接近40攝氏度的高溫。在重載汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲和排氣管的熱浪中，沒(méi)幾分鐘時(shí)間，記者上衣已被汗?jié)?。但?duì)于渡船指揮員來(lái)說(shuō)，只要汽渡靠岸，他就必須站在上車(chē)口的最前方，揮動(dòng)手中的小紅旗，指揮車(chē)輛按左右順序交替上船以保持平衡。哪怕再熱，頭上的一頂帽子就是全部的防曬措施。

“還不是最熱的時(shí)候，等8月份你再來(lái)體驗(yàn)看看。”5號(hào)汽渡船的指揮員告訴記者，目前汽渡最大的安全隱患是長(zhǎng)江水位。據(jù)介紹，入汛期以來(lái)，受長(zhǎng)江中上游來(lái)水影響，南京長(zhǎng)江水位已經(jīng)持續(xù)11 天超過(guò)警戒水位，帶來(lái)的直接影響就是上水變慢、下水變快，操作稍不注意就會(huì)出現(xiàn)碰撞事故。

“現(xiàn)在一艘汽渡從南站到北站的江面路程已由 1.5 公里增加到 2 公里，運(yùn)行時(shí)間也從七八分鐘增加到 20 分鐘左右。”板橋汽渡管理處處長(zhǎng)許賢賀表示，由于汽渡是橫向渡江，時(shí)間和路程的延長(zhǎng)即意味著和正常航行船只交匯的次數(shù)會(huì)增加。為預(yù)防意外出現(xiàn)，汽渡采取了每船主動(dòng)減載兩成，并協(xié)調(diào)6艘渡船輪流的方式來(lái)運(yùn)行。雖然在一定程度上會(huì)導(dǎo)致兩岸碼頭車(chē)輛排隊(duì)的現(xiàn)象出現(xiàn)，但更有安全把握。據(jù)悉，針對(duì)目前相對(duì)危險(xiǎn)的渡江條件，各類(lèi)?；?chē)輛已經(jīng)嚴(yán)格限制上船渡江。