共享充電寶、雨傘遇冷，共享KTV悄然受歡迎……

共享產(chǎn)品，幾家歡樂幾家愁

從共享單車到共享汽車，從共享KTV到共享雨傘。如今，人們的生活逐漸被“使用但不擁有”的共享理念所改變，但就像很多新事物在帶來便利的同時(shí)，也帶來不少困擾，共享單車因?yàn)閬y停亂放開始被詬病，而共享充電寶和共享wifi則因?yàn)樯婕皞€(gè)人隱私而遇冷，共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品在南京的落地狀況到底如何？記者進(jìn)行了探訪。

共享單車 幾個(gè)月，南京共享單車數(shù)量翻倍

今年年初，共享單車開始大規(guī)模進(jìn)入大眾視野，大街小巷，五顏六色的各式單車依次排開。截至今年5月，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，南京街頭的各類共享單車總量接近30萬輛，和今年初相比翻了一倍多。

家住建鄴區(qū)清荷南院的范先生是南京市場共享單車最早的一批使用者，自1月份共享單車開始在南京地區(qū)投放，他說自己“就離不開這個(gè)新鮮玩意兒”了。范先生告訴記者，他在奧體中心附近上班，上班地點(diǎn)離家不遠(yuǎn)也不近。共享單車的出現(xiàn)，使得范先生不用再為這段距離犯愁。但范先生也表示，很多騎車人不愛惜車輛，“就像租房子，不會(huì)像自己買的房子這么愛惜”，此外，同時(shí)下載五六個(gè)APP，上千元的押金也讓范先生頗有微詞。

與共享單車差不多時(shí)間進(jìn)入南京人視野的還有共享汽車。環(huán)球車享南京汽車租賃有限公司副總經(jīng)理朱雙彬告訴記者，他們目前在南京已經(jīng)有170個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，會(huì)員數(shù)45000人，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量年底將會(huì)達(dá)到300個(gè)，基本覆蓋南京所有區(qū)域。朱雙彬透露，在南京地區(qū)，他們推出的共享汽車基本沒有遇到人為損壞的情況，但存在停車位緊張、布點(diǎn)成本高等問題。

共享miniKTV

在年輕人中走俏，隨時(shí)能錄制分享

記者注意到，在元通地鐵站下面的中影國際影城售票大廳里，擺放著幾個(gè)三面玻璃的“黑盒子”，它們每個(gè)面積約2平方米，里面配有座椅和顯示屏。這就是最近興起的新玩意——miniKTV，也稱“共享KTV”。中影國際影城南京河西店市場部經(jīng)理孫女士表示：“這種miniKTV在電影院中主要用來打發(fā)人們的閑散時(shí)間，電影開場前的十幾分鐘，總能見到有人在里面錄歌。”

剛從miniKTV里出來的南京某高校大三學(xué)生小吳告訴記者，這種miniKTV在南京市區(qū)已經(jīng)十分常見，每次出來逛街逛累了，她就會(huì)到這個(gè)“黑盒子”中唱上一兩首歌，還能把自己的歌聲錄制下來上傳到網(wǎng)上分享。小吳說：“一般KTV占用的時(shí)間太長，唱不了那么久。并且，在這里再也不用擔(dān)心有人會(huì)搶麥。”

“新事物的不斷涌現(xiàn)，緣于現(xiàn)在大家普遍追求個(gè)性，像共享KTV紅火起來是在預(yù)料之內(nèi)的，傳統(tǒng)唱片行業(yè)需要一年完成的事，而且門檻比較高，如今不到一個(gè)小時(shí)就能完成，肯定受年輕人的歡迎。”一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示。

共享充電寶 被強(qiáng)制推薦安裝軟件，不太火

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，并非所有共享理念產(chǎn)品都能得到市場的廣泛認(rèn)可。在南京河西萬達(dá)廣場，記者發(fā)現(xiàn)有數(shù)臺(tái)藍(lán)白相間的自助租借充電寶裝置。商場保安洪先生告訴記者，目前在南京的很多商圈，甚至機(jī)場，都能見到這樣的“共享充電寶”裝置。

這種裝置的操作流程與共享單車等產(chǎn)品相似，在掃描二維碼和繳納一定金額的押金之后，就能從機(jī)器中取出充電寶來，并在第一次給予一定的免費(fèi)試用時(shí)間。隨后，記者親自體驗(yàn)了這種“共享充電寶”，發(fā)現(xiàn)在充電之前，充電寶會(huì)要求用戶分享手機(jī)里面的數(shù)據(jù)，并且充電寶中還內(nèi)置了推送模塊，用戶在插上充電寶充電的同時(shí)，還會(huì)被強(qiáng)制推薦相關(guān)APP軟件。洪先生表透露，在他們商場，共享充電寶人氣不是很高。

南京經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究所副所長豐志勇博士告訴記者，不是每個(gè)共享產(chǎn)品走向市場后都能收獲好評(píng)的。“在信息安全時(shí)代，這種共享充電寶在獲取用戶手機(jī)數(shù)據(jù)的情況下才能使用，不免會(huì)讓人產(chǎn)生一定的安全隱憂。并且隨著技術(shù)的發(fā)展，手機(jī)電池的內(nèi)置容量也在增加，充電寶對(duì)于出行的人們來說，并不是剛需”。

共享雨傘

軟件顯示，其在南京僅一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)

遇冷的還有共享雨傘，記者在網(wǎng)絡(luò)中搜索到一款共享雨傘軟件，下載打開后發(fā)現(xiàn)在整個(gè)南京市地圖中居然只能看見一個(gè)共享雨傘網(wǎng)點(diǎn)，并且這個(gè)位于秦淮區(qū)洪武路的雨傘租借網(wǎng)點(diǎn)顯示，該傘柜可借取的雨傘數(shù)量為0。對(duì)此，豐志勇認(rèn)為，“大家借傘就是用來打回家的，都借回家了，你又怎么能借到？”

■共享老話題

共享單車?yán)蠁栴} 亂停亂放、人為損壞

共享單車進(jìn)駐帶來方便的同時(shí)，單車被人為損壞的問題也時(shí)有發(fā)生。有相關(guān)新聞報(bào)道，有的單車遭遇了被扔河里、卸車凳等損壞。除了出現(xiàn)各種人為損壞，“亂停亂放、單車成災(zāi)”也成為大家越來越多提及的困擾。與此同時(shí)，南京政府部門力推的公共自行車數(shù)量也發(fā)展到7萬多輛。

短時(shí)間內(nèi)數(shù)量如此眾多的各類騎行車輛必然對(duì)現(xiàn)有的停車空間帶來新的壓力。“就新街口來說，一周進(jìn)入的數(shù)量就超過11萬輛次，在現(xiàn)有條件下，到哪里去找地方給這么多車合規(guī)停放。”秦淮區(qū)停車設(shè)施管理中心主任方曉駿在此前接受采訪時(shí)表示，不能只重末梢，而不考慮源頭。因?yàn)閮H靠城管部門巡查和各大投放運(yùn)營商自己的人力沒辦法完成如此量大的規(guī)范停放監(jiān)管。

需全民素養(yǎng)支撐 更需依賴市場訴求

■專家話共享經(jīng)濟(jì)

共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品層出不窮，有的被市場認(rèn)可、被資本追逐，有的卻黯然失色甚至推出不久就退出了市場，對(duì)此，河海大學(xué)商學(xué)院王保乾教授表示，其實(shí)共享產(chǎn)品無處不在，在微信、微博中與朋友或陌生人分享個(gè)人的生活經(jīng)歷，叫生活共享；在百度網(wǎng)頁搜索信息，叫內(nèi)容共享。“簡單地說，共享經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)的是‘使用但不擁有’”。

而對(duì)于當(dāng)前一些共享產(chǎn)品在發(fā)展中所出現(xiàn)的弊端，他告訴記者，在共享經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展過程中，企業(yè)資本一哄而上，盲目投資造成資源浪費(fèi)等問題，屬于企業(yè)經(jīng)營層面的風(fēng)險(xiǎn)，它們會(huì)逐漸通過市場競爭和法規(guī)完善得以解決。“任何一個(gè)新行業(yè)出現(xiàn)都會(huì)面臨類似的問題，它不是共享經(jīng)濟(jì)特有的弊端”。

豐志勇則認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)是未來的發(fā)展趨勢，而成熟的共享產(chǎn)品模式還需要進(jìn)一步探索。“很多共享產(chǎn)品在發(fā)展中受阻，是因?yàn)樗麄儧]有建立起一個(gè)很好的運(yùn)營機(jī)制。”豐志勇說，出于安全、信任等方面的因素考慮，共享產(chǎn)品在未來的發(fā)展難以預(yù)測。因?yàn)?ldquo;共享”的理念與人們的道德素養(yǎng)和社會(huì)的信任體系息息相關(guān)。想要使一個(gè)共享產(chǎn)品在現(xiàn)實(shí)中得到良性發(fā)展，一方面可以借鑒共享單車中的信任懲罰機(jī)制，而最主要的還是要看產(chǎn)品的市場需求。“一樣產(chǎn)品若是沒有足夠的市場訴求，再怎么新的理念也救不了它。”