我了個去！真的上天啦??？

WHAT’S THIS？

熊貓臉??！在天上??！

這到底是什么車啊？

誰造的啊??？

上天的熊貓空鐵

萌翻了！?。?！

你們沒想到吧，這是一列由84年出生的小伙子主持設(shè)計的中國首列空中列車，也是世界首列新能源空中列車！就在咱江蘇南京造的！

然而一開始，這位年僅32歲的輕軌總設(shè)計師鐘敏心里是拒絕的……

不可能完成的任務(wù)

12年，夠你讀完小學(xué)、初中、高中。在進入中車浦鎮(zhèn)公司工作的12年后，鐘敏終于成為了項目總設(shè)計師！

而他的第一個項目，是一個幾乎不可能完成的任務(wù)——在5個月內(nèi)交出一列中國首例懸掛式空中列車！

鐘敏說：“這簡直是不可能完成的！一般，一列成熟的地鐵車產(chǎn)品，最短交期，也要10個月。”

軍令狀一下，設(shè)計團隊只有拼死干！從此，整個空鐵整車設(shè)計團隊不眠不休，每天至少工作16個小時，竟然在2016年9月份，僅用了4月零10天，交出這樣一輛小車車！

人家可是中國第一輛掛著開的列車車～

模型列車就更萌啦！

忍不住想要握住熊貓的小手手～

2016年9月30日  中國首列空鐵列車，也是世界首列采用新能源的空鐵列車，正式掛線成功！

“空鐵”是城市軌道交通的最新發(fā)展方向，

也是最具潛力的城市交通工具之一：

在一二線城市作為支線補充，進到小區(qū)，完善最后1公里交通；

在三四線城市作為干線支撐，建造成本低，周期快；

在大型景區(qū)園區(qū)作為主要公共交通工具，環(huán)保節(jié)能。

“熊貓空鐵”總設(shè)計師鐘敏畢業(yè)于機械設(shè)計制造及自動化專業(yè)，他的主攻方向便是列車設(shè)計中的難點痛點——“轉(zhuǎn)向架”設(shè)計。“我現(xiàn)在一聽到別人討論轉(zhuǎn)向架的話題，就會兩眼放光！特別興奮！”

熱愛，是成就事業(yè)的最大優(yōu)勢。在不到5個月時間，就完成了“熊貓空鐵”的設(shè)計，也有人在質(zhì)疑。鐘敏說，按照每日工作8小時換算，“熊貓空鐵”其實研制了一整年。

2005年，鐘敏進入中車浦鎮(zhèn)公司工作，正值公司與阿爾斯通聯(lián)合發(fā)展地鐵市場。

2008年起，國產(chǎn)地鐵車輛研發(fā)技術(shù)開始逐漸取代國外技術(shù)。

到近幾年，中國城市軌道車輛的創(chuàng)新能力與技術(shù)水平已經(jīng)國際領(lǐng)先。

如上圖所示，熊貓列車上方四個連接車體與軌道的部分即為轉(zhuǎn)向架，因懸掛空中，轉(zhuǎn)向架需完全隱藏在軌道里運動，此項設(shè)計填補了國內(nèi)的技術(shù)空白。

“從前有外國同行來交流的時候，我們是沒有發(fā)言權(quán)的。漸漸的，我們不僅可以交流了，而且是對等交流。到現(xiàn)在，我們已經(jīng)有實力說，我們做的比你們好！這是一件非常令人驕傲、自豪的事情！”鐘敏發(fā)出這樣的感嘆，“沒有做不到，只有想不到！”

到目前為止，這款“熊貓空鐵”是已經(jīng)在成都試驗運行了1萬公里，運行情況良好。期間，鐘敏設(shè)計團隊不斷開展試驗，全力進行各種調(diào)試試驗。天大的好消息：不久，熊貓空鐵即將投入商用，我們就能坐到啦！

接下來，是不是還有大熊車車、狐貍車車、貓咪車車、獅子車車……好期待??！

不僅僅是“熊貓空鐵”??！

在中車浦鎮(zhèn)公司，像鐘敏這樣的工程技術(shù)人員有近2000人，全體員工7000人。這支強健的隊伍創(chuàng)造了許多影響世界的產(chǎn)品。

公司列車全系列產(chǎn)品已經(jīng)賣到了全球：

大鐵路客車出口到阿根廷、喀麥隆、肯尼亞、尼日利亞、土庫曼斯坦、幾內(nèi)亞；

動車組出口到突尼斯、格魯吉亞、馬來西亞；城市軌道車輛出口印度、伊朗、香港，包括亞洲、南美、北非、東非、中東及前獨聯(lián)體等13個國家和地區(qū)。

一名肯尼亞的乘客這樣評價咱們江蘇“智”造的列車：如夢如幻，像在天堂一樣！

中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司

坐落于江蘇南京，明年將是中車浦鎮(zhèn)公司建廠110周年慶，是名副其實的百年品牌！

主要從事城市軌道車輛、城際動車組、現(xiàn)代有軌電車、跨座式單軌車、空鐵列車及大鐵路客車、重大核心部件制造，是我國鐵路客運和城市軌道交通裝備專業(yè)化研制企業(yè)、集成供應(yīng)商及方案解決者。國家級企業(yè)技術(shù)中心，江蘇省院士工作站，江蘇省城市軌道車輛重點試驗室。

江蘇交通廣播網(wǎng)記者 羅方