“服務到我們家門口了！”

——12345政務熱線首場進社區(qū)活動側記

眾多市民向相關部門進行咨詢和投訴。 本報實習生 董家訓 本報記者 崔曉攝

“我們辭職了，可公司沒給我們繳納社會保險費，致使我們社保關系轉不出來，新單位也無法錄用我們，怎么辦？”

“丁墻路和寧南汽配城每逢下大雨就淹水，什么時候才能改變這一狀況？”

“天隆寺地鐵站內的地下通道什么時候才能開放？”

……

本月８日上午，在雨花臺區(qū)雨花街道翠竹園社區(qū)廣場舉行的12345政務熱線首場進社區(qū)活動中，眾多市民紛紛向現(xiàn)場的人社、住建、城管等部門以及水務、燃氣、供電等單位提出了自己的訴求。

本次活動由市12345政務熱線服務中心、雨花臺區(qū)政務辦主辦，雨花街道辦事處、雨花街道翠竹園社區(qū)承辦，南京日報社、南京電視臺協(xié)辦。

400余名市民參與了活動。在兩個小時內，各部門和單位共受理各類投訴41件，19件當場解決；受理咨詢類問題280余件，均一一做了解答。

南京水務集團、南京港華燃氣公司、南京供電公司、市地稅局雨花臺區(qū)分局、市規(guī)劃局雨花臺區(qū)分局、雨花臺區(qū)人社局等市、區(qū)25家部門和單位參加了活動，現(xiàn)場解答和辦理居民訴求。

“太好了，服務到我們家門口了”

８日7時許，翠竹園社區(qū)廣場上，主辦方工作人員還在忙著做相關準備工作，居民們已經三三兩兩來到廣場，找尋與自己所提訴求相對應的部門和單位工作臺。

上午9時，活動正式開始，廣場上已經有近百名市民在向對應的部門反映自己的問題。

“真是太好了，服務到我們家門口了！”一位巢姓市民高興地說。

原來，他因為經常出差在外，港華燃氣公司工作人員前一段時間開展燃氣例行檢查時，都吃了閉門羹。為此，他還誤以為港華公司沒有上門檢查，撥打了１２３４５要求港華公司派人上門檢測。

８日早上，當他得知在家門口舉辦活動時，一早便來到港華公司工作臺前，說出了自己的訴求。港華公司隨即派人為他進行了入戶檢測。

10時許，天空飄起了小雨，不一會，雨逐漸大了起來。就在主辦方開始考慮是否提前結束時，不少市民打著傘冒著雨來到了現(xiàn)場。

“我們繼續(xù)！”主辦方做出了決定。

很快，各參與單位的工作臺前，也都撐起了雨傘，在雨中解答、辦理市民的咨詢和投訴。

“丁墻泵站要擴建了，丁墻河水不會漫溢了”

家住郁金香花苑24棟的楊女士等多位市民投訴，他們每天上下班都要經過丁墻路（玉蘭路-寧溧路段）上繞城公路。從去年至今，每次強降雨時，丁墻路旁的丁墻河河水總是漫溢，導致丁墻路路面和寧南汽配城時常被淹，造成交通嚴重堵塞。

收到投訴后，雨花街道辦事處工作人員高度重視，當即派出街道防汛指揮部工作人員會同區(qū)水務局相關業(yè)務科室人員赴丁墻河，進行現(xiàn)場查看。

“在這之前，我們已進行了多次查看，并擬就了丁墻泵站擴建工程預案。”街道工作人員告訴記者。

經過再一次現(xiàn)場調查，工作人員發(fā)現(xiàn)造成河水漫溢路面的主要原因是：丁墻河承擔了周邊約1.021平方公里（范圍：郁金香路以南、農花河以北、玉蘭路以東、雙龍大道以西）的排澇面積，排澇主要通過丁墻泵站進行，圩內主要河道即是丁墻河。而丁墻泵站建于2008年，排澇流量3立方米/秒，裝備有3臺潛水泵。隨著南京火車南站地區(qū)的開發(fā)建設，泵站匯水面積發(fā)生了較大變化，泵站排澇能力已經不適應當前排澇需要。

針對這一狀況，在現(xiàn)場，街道防汛指揮部和區(qū)水務局相關業(yè)務科室形成共識：立即啟動丁墻泵站擴建工程，盡快完成立項審批、初步設計及概算，今年汛期結束后就開工建設，力爭年底前交付使用。

聽了這一消息，多位投訴人高興地說：“這下好了，丁墻泵站一擴建，丁墻河水就不會再漫溢了！”

“真的感謝你們，我們到新單位上班有望了”

在區(qū)人社局工作臺前，市民胡女士等８人投訴，他們是某公司員工，現(xiàn)已提出了辭職，找了一家新單位?？梢蛟髽I(yè)欠繳社會保險費，他們無法將社會保險關系從企業(yè)轉出，也無法與之解除勞動關系，從而無法被新單位錄用，要求原單位立即補繳欠繳的社會保險費。

“社會保險費欠費催繳的職能屬于地稅部門。”在現(xiàn)場，區(qū)人社局工作人員周紅林當即與雨花臺地稅分局工作人員進行了溝通協(xié)調。

經商議，周紅林撥通了被投訴企業(yè)負責人戴先生的電話，要求其盡快補繳欠繳的社會保險費。該負責人表示，7月10日前，將會把欠繳的3萬余元社保費用存入單位賬戶。

地稅部門工作人員則表示，一旦資金到賬，他們將第一時間辦理扣款手續(xù)，并及時通知企業(yè)前往地稅部門領取扣款憑證。企業(yè)持該憑證到人社部門即可辦理員工勞動關系終止和社會保險關系轉出手續(xù)。

“如果一切順利，最遲在7月15日前就可辦理完成。”周紅林說，7月10日上午，他們將前往該企業(yè)督促負責人盡快將社會保險費存入單位賬戶。如果在7月10日18時企業(yè)仍未能將社會保險費存入單位賬戶，7月11日上午區(qū)人社局和雨花臺地稅分局工作人員將聯(lián)合發(fā)出催繳文書，并責令企業(yè)依法執(zhí)行。

“真的感謝你們，我們到新單位上班有望了！”胡女士握住周紅林的手，激動地說。

“天隆寺地鐵站過街通道８月開放”

“請問，安德門大街天隆寺地鐵站過街通道何時能夠建成開放？”一位雨花軟件谷某企業(yè)員工向雨花軟件谷工作人員咨詢。

“這一過街通道施工已經接近尾聲，目前正在進行清運垃圾、平整場地、覆蓋綠化等工作。”軟件谷工作人員回答。

“垃圾清運已經到什么程度了？計劃什么時候能開通？”訴求人再問。

軟件谷工作人員拿起了手機，接通了工程施工方負責人的電話。

“今天下午垃圾就能清理完成，明天下午將進場開展平整場地、覆蓋綠化作業(yè)，本月20日左右完工。待地鐵集團驗收后，８月１日左右開通。”詢問過施工方后，軟件谷工作人員告訴訴求人。

原來，在雨花軟件谷范圍內，地鐵一號線南延線自西向東分別為天隆寺站、軟件大道站、花神廟站。當年建設時，僅在道路單側設置了出入口。其中，天隆寺站的兩個出入口均位于安德門大街西側。

由于站點單側布置，且無專門地下過街通道，近2萬名乘地鐵上下班的雨花軟件谷從業(yè)人員只能從路面過街前往單位，導致人車搶道、機動車非機動車混流、交通碰擦等時有發(fā)生。存在很大安全隱患。

為徹底改善混亂復雜的交通現(xiàn)狀，軟件谷管委會決定自主實施建設，并將天隆寺地鐵站過街通道結合安德門大街拓寬改造工程同步實施。這一工程于2015年6月啟動，當年10月與安德門大街拓寬改造工程同步完成了土建主體施工，今年1月完成了通道內部電氣安裝，4月完成了內部裝修。 

本報通訊員  陳益斌  曹陽  陳羅明

本報記者  許震寧