整治交通噪音，交警用上聲吶 3個多月“抓拍”近千輛違鳴車  

除了有電子警察這個“千里眼”，如今南京交警還用上了“順風(fēng)耳”，利用高科技“武器”整治交通噪音。記者昨天從南京交管部門獲悉，安裝在淮海路和北京東路安仁街路口的兩套聲吶“抓拍”違鳴裝置啟用3個多月，已抓拍近千輛違鳴車，相關(guān)區(qū)域違鳴車近來呈逐月下降趨勢。 

去年4月1日，南京出臺政策，長江以南繞城公路以內(nèi)禁止機動車鳴笛，違反者將被處以50元罰款。然而交警在處罰時，因沒法固定證據(jù)，常遇到當(dāng)事人不承認的情況。 

聲吶“抓拍”違鳴裝置徹底解決了這一尷尬。該裝置由聲吶識別系統(tǒng)和一塊電子屏組成，聲吶識別系統(tǒng)負責(zé)采集聲音數(shù)據(jù)，判斷是否為機動車鳴笛聲，并確定聲源進行“抓拍”，識別出車牌信息后，顯示到電子屏上，實現(xiàn)鳴喇叭不僅“聽得見”，而且“看得見”，讓違法司機無法抵賴。今年2月28日，南京交管部門在淮海路路口和北京東路安仁街路口，正式啟用聲吶“抓拍”違鳴裝置。

6月13日上午10時許，記者來到北京東路安仁街路口，在該路口西北角，豎立著一塊大屏幕，上面有3個車牌號。 

“這就是我們的聲吶‘抓拍’違鳴裝置，這3個車牌號都是之前捕捉到的違鳴車。”南京交警一大隊民警周峰介紹說。 

記者在路口站了20分鐘，大屏上的車牌動都不動。周峰笑著解釋，這是因為這段時間內(nèi)確實沒有違鳴車。 

一直等到11點，屏幕終于跳動了一下，“蘇A**85X”幾個字跳了出來。同時，周峰手中的執(zhí)法設(shè)備也收到了提醒，他走到路中間，將這個號牌的車攔了下來。 

這是輛銀灰色的馬自達轎車，開車的是名男子。透過車窗望進去，他右手正拿著手機，手機屏上顯示著微信界面。見自己被攔下，男子有些吃驚地問：“交警同志，我犯什么錯了？”周峰指了指前方的聲吶大屏，說：“這里是禁鳴區(qū)，你剛才鳴笛被聲吶裝置發(fā)現(xiàn)了。”男子看了眼前方大屏，果然發(fā)現(xiàn)了自己的車牌號，他不好意思地說：“我剛才在看手機，可能不知不覺摁了喇叭。”

因違法鳴笛，周峰對該男子開出了50元的罰單，并對其開車玩手機行為進行了教育。這也是當(dāng)天上午早高峰結(jié)束后，周峰開出的第一張、也是唯一一張違鳴罰單。 

交警一大隊副大隊長桂子振介紹，聲吶“抓拍”違鳴裝置的作用不僅在于抓拍違法車輛，更在于宣傳教育和威懾作用。 

“原本一些司機壓根兒不知道鳴笛也違反規(guī)定，路過這塊屏幕時，他們會在心里給自己提個醒；更多司機因為害怕被聲吶系統(tǒng)‘抓拍’，不敢亂鳴笛，時間久了，自然就養(yǎng)成了不鳴笛的文明駕駛習(xí)慣。”桂子振說。 

周峰也告訴記者，違鳴的司機確實越來越少，3月底這套違鳴“抓拍”裝置剛啟用時，他們一天能逮到十幾名違鳴司機，而現(xiàn)在，往往一個上午也就兩三輛車被“抓拍”。 

記者隨后從市交管局獲悉，違鳴“抓拍”裝置的啟用，確實對司機起到了很好的教育和威懾作用。根據(jù)違鳴“抓拍”裝置的“抓拍”數(shù)據(jù)，啟用首月，僅在淮海路路口就拍到了300多輛違鳴車，而剛剛過去的5月，這個數(shù)據(jù)下降了近三分之一，只“抓拍”到200多輛違鳴車。 

采訪中記者還了解到，為整治交通噪音，交管部門在利用高科技加強違鳴整治同時，也通過一些活動加大宣傳力度，如南京交管局開展的“靜愛南京”活動，向廣大車友宣傳禁鳴法規(guī)和相關(guān)知識，交警們還走上街頭，與司機一起將“靜愛南京”的禁鳴公益車貼貼到車上，領(lǐng)取該車貼的司機們也表示將以實際行動參與禁鳴行動。目前，全市已發(fā)出去6萬張禁鳴公益車貼。

本報通訊員 葉思琦

本報記者 王茸