吳連國(guó)：盡心盡責(zé)的地鐵站務(wù)班長(zhǎng)

南報(bào)網(wǎng)訊 （記者 許震寧）他叫吳連國(guó)，是南京地鐵三號(hào)線柳洲東路站站務(wù)班長(zhǎng)。近年來(lái)，他在多個(gè)地鐵崗位上學(xué)習(xí)和工作過(guò)，制定了早高峰站內(nèi)大客流應(yīng)對(duì)預(yù)案、長(zhǎng)江大橋封閉后客流組織預(yù)案等，有效保障了乘客和列車(chē)的運(yùn)營(yíng)安全。

今年32歲的吳連國(guó)進(jìn)入地鐵行業(yè)已經(jīng)8年多了。作為一名站務(wù)班長(zhǎng)，吳連國(guó)每天的重要任務(wù)就是負(fù)責(zé)整個(gè)車(chē)站的運(yùn)營(yíng)和對(duì)外服務(wù)工作。

“簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，從乘客進(jìn)站直到坐車(chē)離開(kāi)，整個(gè)過(guò)程都是我們站務(wù)班的工作內(nèi)容，包括服務(wù)乘客購(gòu)票、排隊(duì)等候、上車(chē)離開(kāi)等。”吳連國(guó)告訴記者。

柳洲東路站是地鐵過(guò)了南京長(zhǎng)江大橋以北后的第一個(gè)車(chē)站，每天早上的客流量非常大，早高峰乘客高達(dá)3萬(wàn)人，全天進(jìn)站旅客為5萬(wàn)余人。“我們站早高峰的人流量，堪比夫子廟燈會(huì)的人流量，且早高峰會(huì)持續(xù)40分鐘左右。”吳連國(guó)說(shuō)，為此，他們制定了一些應(yīng)對(duì)客流高峰的預(yù)案。

長(zhǎng)江大橋公路橋封閉維修以后，柳洲東路站的客流量又有了增加。針對(duì)這一情況，吳連國(guó)實(shí)地調(diào)研客流變化，制定了車(chē)站出入口的限流措施，繪制了出入口人流量草圖。大橋封橋維修至今，他每天都會(huì)關(guān)注各個(gè)時(shí)間段的客流特點(diǎn)，并進(jìn)行分析和總結(jié)，有效保障了乘客安全和列車(chē)正常運(yùn)營(yíng)。