專查違法鳴號(hào)電子警察昨正式啟用 聲吶捕捉，2秒內(nèi)鎖定違鳴車輛  

昨天，位于中山南路淮海路口的違法鳴號(hào)電子警察監(jiān)管牌正式投入使用。本報(bào)記者 吳彬攝

違法鳴號(hào)向來(lái)是交通管理中的一個(gè)難點(diǎn)。去年年底，南京交管部門在淮海路中山南路路口、北京東路安仁街路口分別安裝了專查違法鳴號(hào)的電子警察。經(jīng)過一段時(shí)間調(diào)試后，昨天，兩處電子警察正式“上崗”，第一天就協(xié)助交警查處了17輛違鳴車輛。 

聲吶設(shè)備功能強(qiáng)，2秒內(nèi)違鳴車輛車號(hào)可上屏 

昨天上午，記者來(lái)到淮海路中山南路路口，一塊黃底電子屏幕立在東北角，上面除了有車牌號(hào)外，還有“電子警察監(jiān)管（違法鳴號(hào)）”的字樣。“這就是我們最新的聲吶違鳴查處系統(tǒng)。”一位交管人士說(shuō)。

這套違鳴查處系統(tǒng)由聲吶設(shè)備、高速攝像機(jī)、計(jì)算機(jī)和顯示屏四個(gè)部件組成。其中，聲吶設(shè)備和高速攝像機(jī)均安裝在路口南端，當(dāng)車輛在聲吶設(shè)備附近鳴笛，設(shè)備可敏銳捕捉到聲音，并通過計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)分析，判斷該聲音是否為機(jī)動(dòng)車的鳴號(hào)聲，一經(jīng)確定，即觸發(fā)高速相機(jī)抓拍，隨后相機(jī)里的車牌識(shí)別系統(tǒng)迅速識(shí)別出車牌信息，顯示到電子屏上，整個(gè)過程只需要2秒鐘。 

采訪中記者還了解到，聲吶設(shè)備是這套裝置的核心，裝置中的聲吶雷達(dá)準(zhǔn)確度非常高，屬于軍用雷達(dá)級(jí)別。 

除了淮海路中山南路路口，在北京東路安仁街路口也裝有這套專查違鳴的電子警察。 

違鳴危害大，以前查處難 

在一些司機(jī)眼里，鳴號(hào)不像超速、闖紅燈那樣危險(xiǎn)，殊不知因亂鳴號(hào)引發(fā)的交通事故屢見不鮮。

前不久，中山南路金沙井路口，一輛豐田越野車在路口右轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)前面有一輛直行的電動(dòng)自行車，司機(jī)下意識(shí)按喇叭，結(jié)果電動(dòng)自行車車主王某被嚇得摔倒在地，越野車沒能及時(shí)剎住，撞了上去，導(dǎo)致王某右小腿腓骨骨折。交警調(diào)查后認(rèn)定，豐田司機(jī)要承擔(dān)事故全部責(zé)任。 

交警三大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在老秦淮區(qū)，每年都會(huì)發(fā)生多起因違法鳴笛引發(fā)的交通事故，尤其對(duì)老人和電動(dòng)自行車騎車人來(lái)說(shuō)，容易被喇叭聲嚇得摔倒受傷。 

“以前，我們查違鳴很難。”一位基層執(zhí)勤民警說(shuō)。去年4月1日起，南京市禁止機(jī)動(dòng)車?guó)Q笛范圍擴(kuò)大至長(zhǎng)江以南繞城公路以內(nèi)，也就是說(shuō)，主城區(qū)全屬于禁鳴區(qū)域。根據(jù)《江蘇省道路交通安全管理?xiàng)l例》第五十六條，在禁鳴區(qū)域內(nèi)鳴笛的，可處以50元罰款。但在實(shí)際操作中，交警往往遇到兩大難題：一是在嘈雜的車流中，交警很難憑肉眼和耳朵準(zhǔn)確判斷喇叭聲具體由哪輛車發(fā)出；其次喇叭聲轉(zhuǎn)瞬即逝，證據(jù)難以固定，當(dāng)事人往往不認(rèn)賬。 

違鳴電子警察的出現(xiàn)，很好解決了這兩個(gè)難題。如今，交警警務(wù)通里都增加了一項(xiàng)新功能，若有車在禁鳴區(qū)域內(nèi)鳴號(hào)并被電子警察逮到，警務(wù)通同時(shí)會(huì)收到4張照片：第一張為全景圖，第二張為聲吶設(shè)備測(cè)算出的喇叭聲坐標(biāo)，第三張是經(jīng)過計(jì)算機(jī)計(jì)算確定具體發(fā)聲車輛，第四張是該車近景包括車牌號(hào)。 

截至昨天下午4點(diǎn)，在違鳴電子警察幫助下，交警共查處了17起違法鳴笛的交通違法行為。因?yàn)樽C據(jù)確鑿，司機(jī)們均已認(rèn)罰。

違鳴電子警察數(shù)據(jù)不會(huì)上傳曝光系統(tǒng)

采訪中記者還了解到，目前違鳴電子警察只是交警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的輔助設(shè)備，幫助分辨違法鳴號(hào)的車輛，并不是非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備。也就是說(shuō)，被違鳴電子警察逮到，數(shù)據(jù)不會(huì)直接進(jìn)入該車的曝光數(shù)據(jù)系統(tǒng)。 

“我們更希望通過違鳴電子警察，提醒司機(jī)在禁鳴區(qū)域內(nèi)鳴笛也是一種違法行為，進(jìn)而培養(yǎng)大家文明駕駛的好習(xí)慣。”一位交管人士說(shuō)。他還透露，在裝了這兩個(gè)電子警察后，他們還將繼續(xù)開展專項(xiàng)行動(dòng)，整治違法鳴笛。同時(shí)，若違鳴電子警察取得了不錯(cuò)效果，交管部門計(jì)劃在全市更多路口推廣使用。 

在昨天采訪中，也有市民表示，城市禁鳴不僅是對(duì)駕駛員的考驗(yàn)，也是對(duì)市民的考驗(yàn)。“非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)多一些‘換位思考’，意識(shí)到只有遵守交通法規(guī)，才有利于減少亂鳴號(hào)現(xiàn)象、也有利于自身安全，只有所有交通參與者形成合力，才能有效減少亂鳴笛的現(xiàn)象，創(chuàng)造一個(gè)良好的交通環(huán)境。”

本報(bào)通訊員 寧交軒 張建武

本報(bào)記者 王茸 本報(bào)實(shí)習(xí)生 黃韻菲