南報(bào)網(wǎng)訊（通訊員 孫洪 記者 張?jiān)丛矗┙眨暇┮晃?51路公交司機(jī)“突發(fā)奇想”，在自己所開的公交車上提供點(diǎn)對點(diǎn)“提醒服務(wù)”，還為此自費(fèi)購買了“設(shè)備”。幾天下來，他的“提醒服務(wù)”為乘客提供了方便。

昨天，記者找到這輛551路車，與其他公交車不同的是，該車投幣箱的一塊空白處貼有一張印有整條線站名的紅色不干膠，有兩個站名上面還吸附著彩色磁扣。根據(jù)乘客提醒的需要，司機(jī)將磁扣吸附在指定站名上，到了磁扣標(biāo)記的站，就能及時提醒乘客下車。

之所以會把這種服務(wù)“移植”到公交車上，駕駛員姜濤說，551路線從浦口柳洲東路總站東開到鼓樓，線路較長，共有27個站點(diǎn)。去年10月長江大橋封閉施工后，該路公交車改從揚(yáng)子江隧道過江，線路客流加大，也經(jīng)常有外地人和老人向駕駛員問路，并希望到站后駕駛員能提個醒。

有時因?yàn)槌丝投?，駕駛員的注意力集中在安全開車上，難免忘記提醒，或者答應(yīng)后忘記了乘客在哪站路需要提醒。姜濤說，這個想法源于上周一次對乘客“食言”后的觸動。他說，15日上午7點(diǎn)多，一對老年夫妻在威尼斯水城站上車，讓他到西流灣公園站幫忙提個醒，姜濤答應(yīng)了。但因?yàn)楫?dāng)時正值早高峰，車上人多，路又堵，到站時，姜濤忘記了提醒，一直將老兩口帶到終點(diǎn)站鼓樓。到了終點(diǎn)站，姜濤只能紅著臉跟老人實(shí)話實(shí)說，兩位老人很著急，說本來和醫(yī)院專家約好了時間，這下子可耽誤了。“當(dāng)時心里很愧疚，恨不得挖個地洞鉆進(jìn)去。”姜濤說。

心里藏了這件事，姜濤思來想去，想到了“提醒服務(wù)”。于是，他找人制作了印有沿線站名的不干膠貼在投幣箱上，并根據(jù)乘客提醒的需要，將磁扣吸附在指定站名上，到了磁扣標(biāo)記的站，就喊一句，提醒乘客下車。“這一周以來，再也沒有因?yàn)橥浱嵝褜?dǎo)致乘客坐過站。”姜濤說。