下月起，老人代步車上路將查扣

老年人代步車事故現(xiàn)場。本報記者 王茸翻拍

南報網(wǎng)訊 （通訊員  寧交軒  記者  王茸）下月起，違法上路的老年人代步車將被交管部門依法查扣。這是記者昨天從市交管局獲得的消息。 

老年人代步車靠電力驅(qū)動，外形酷似QQ等微型汽車，分三輪和四輪兩種。早在今年1月，南京交管部門對老年人代步車情況進(jìn)行了摸底，并組織了相關(guān)宣傳活動。 

“老年人代步車十分容易引發(fā)交通事故，幾乎每個月，我們都能在多起交通事故中發(fā)現(xiàn)它的‘身影’。”交警七大隊一名事故民警說，老年人代步車的設(shè)計時速往往快于20公里，開到40公里不成問題，速度并不慢。但這類車幾乎只有一層鐵皮，沒有任何安全防范措施，一旦發(fā)生撞擊，后果不堪設(shè)想。此外，不少老年人代步車的剎車系統(tǒng)比較簡單，再加上車身重、車速快，遇到緊急情況剎車效果并不理想。 

交管部門人士介紹，根據(jù)交通法規(guī)定，不管是非機(jī)動車還是機(jī)動車，必須在車管部門登記后才能上路行駛。目前，只有在國家工業(yè)和信息化部公布名錄中的車輛，才能在車管部門登記并上到車牌，但是，不管是在電動自行車還是機(jī)動車上牌名錄中，都沒有老年人代步車。 

不少銷售商家把老年人代步車說成“新能源型非機(jī)動車”，所以“不上牌也沒關(guān)系”。對此，南京康寧司法鑒定中心痕跡部副主任殷文光表示，發(fā)生交通事故后送至他們中心來鑒定的老年人代步車，鑒定結(jié)果全部為機(jī)動車。

“根據(jù)《道路安全交通法》和《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》，除了電動自行車外，有驅(qū)動裝置的車都屬于機(jī)動車范疇。”殷文光說，但是認(rèn)定為電動自行車的前提必須是“兩輪”，所以三輪或四輪的老年人代步車不屬于電動自行車。

屬于機(jī)動車但不在工信部允許上牌的名單內(nèi)，也就是說，老年人代步車無法上號牌，那為何還能生產(chǎn)？一名交管人士指出，不少廠家打著“封閉環(huán)境內(nèi)旅游觀光車”的名義生產(chǎn)，算是打了“擦邊球”。 

交管部門人士表示，經(jīng)過近兩個月的宣傳，3月1日起，我市將對違法上路的老年人代步車說“不”，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，交警將對車輛予以暫扣，并對當(dāng)事人進(jìn)行處罰。 

同時，交管部門也將進(jìn)一步強(qiáng)化源頭監(jiān)管，要求全市82家?guī)其N售點不得銷售老年人代步車，一旦發(fā)現(xiàn)上述銷售點依然銷售，將取消銷售點代辦非機(jī)動車上牌的資格。不過，交管部門只能對82家?guī)齐妱榆囦N售點進(jìn)行源頭監(jiān)管，而全市電動車銷售點遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這個數(shù)。“對于這么多‘漏網(wǎng)之魚’，還需要其他相關(guān)部門聯(lián)合行動。”一名交管人士呼吁道。

老人駕代步車被撞身亡

交警認(rèn)定其擔(dān)主責(zé)

南報網(wǎng)訊 （通訊員 寧交軒 何英偉 記者 王茸）  一名老人駕駛老年人代步車經(jīng)過路口時，與一輛清障車相撞，后經(jīng)搶救無效死亡。昨天，南京交警七大隊披露了這起發(fā)生于去年的交通事故。 

去年5月15日14點40分許，年近八旬的孟某因身體不適，駕駛一輛白色的老年人代步車到附近一家按摩店做理療。當(dāng)他沿棲霞區(qū)學(xué)津路由北向南逆行至仙林大道路東口時，不顧前方紅燈，由北向南通過路口。 

此時，蔡某正駕駛一輛清障車沿著仙林大道由東向西行駛。臨近路口時，蔡某見前方是綠燈，便保持50公里/小時的速度前行，等到了路口，才猛然發(fā)現(xiàn)一輛老年人代步車，此時他想剎車已來不及，兩車撞在一起，老年人代步車因車身較輕，被撞飛出去，重重摔在地上，而清障車僅右前側(cè)保險杠有破損。 

孟某被緊急送往附近醫(yī)院，雖經(jīng)全力救治，但他還是因顱腦損傷并閉合性胸部損傷失去了生命。 

經(jīng)鑒定，孟某所駕駛的這輛老年人代步車為正三輪摩托車，屬于機(jī)動車范疇，沒有號牌。 

交警在認(rèn)定事故責(zé)任時，考慮到孟某無證駕駛無牌機(jī)動車上路，并且闖紅燈，是釀成事故的主要原因，認(rèn)定他負(fù)事故主要責(zé)任；而蔡某行經(jīng)路口時疏于觀察，且未降低車速安全通行，再加上他所駕駛的清障車經(jīng)檢驗制動不合格，承擔(dān)事故次要責(zé)任。