錯時上學(xué)放學(xué)，設(shè)護學(xué)崗，限時單行

交警系列舉措緩解校門口交通擁堵

南報網(wǎng)訊 （通訊員 桂子振 牟霞 記者 王茸）以前每天上學(xué)和放學(xué)時，龍蟠中路靠九華山附近的部分路段格外擁堵。這里有小天鵝幼兒園、小百靈幼兒園和小營小學(xué)，送學(xué)和接學(xué)的車流見縫插針停在路邊，有時甚至占據(jù)半幅道路，嚴(yán)重影響交通。 

2月13日，全市中小學(xué)和幼兒園開學(xué)。記者昨在龍蟠中路九華山附近看到，以往的混亂場景不見了，偶爾有車停在校門口，但數(shù)量不多，并未影響交通。 

因送學(xué)和接學(xué)車流導(dǎo)致的臨時性交通擁堵，向來是交通管理中的難題。多年來，我市交管部門一直嘗試通過多種方式，緩解這一矛盾。

提議錯時上學(xué)放學(xué)，減少占道停車

“如今高峰時段龍蟠中路北段交通堵情的緩解，得益于錯時上學(xué)和放學(xué)。”交警一大隊民警曾策力說。 

去年，負責(zé)該路段交通秩序管理的曾策力和他的同事發(fā)現(xiàn)這一問題后，來到學(xué)校調(diào)研，看看能不能錯開上學(xué)和放學(xué)時間。通過協(xié)調(diào)，幼兒園和小學(xué)都接受了交警的提議。 

如今，兩所幼兒園根據(jù)學(xué)生年級不同，錯開放學(xué)時間：大班8點到校、中班8點半、小班9點；放學(xué)時間則改成下午3點、3點半和4點。 

小營小學(xué)的上學(xué)時間為7點20分—7點50分，家長們還輪流做志愿者，每天站在學(xué)校門口，疏導(dǎo)接送孩子車輛有序停放。 

“錯時入學(xué)和放學(xué)，讓家長分批到學(xué)校和幼兒園，減少門口等待車輛，從而讓出更多道路，確實緩解了交通壓力。”曾策力說。

設(shè)護學(xué)崗，送學(xué)車輛即停即走

北京東路是南京一條著名的“名校之路”，在這段不到2公里長的路上，有北京東路幼兒園、市級機關(guān)幼兒園、北京東路小學(xué)和南京外國語學(xué)校等。 

“作為東西向主干道的北京東路原本車流量就不小，加上送學(xué)車流與早高峰疊加，路面很可能水泄不通。”交警一大隊相關(guān)負責(zé)人說。 

然而，北京東路附近停車位有限，若不讓家長在校門口停車，孩子就無法送進校園。“只有讓送學(xué)車輛即停即走，才能緩解校門口的交通。”交管部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出了這樣的設(shè)想。 

通過調(diào)查，交警發(fā)現(xiàn)即停即走很難，因送學(xué)車輛較多，有時只能停在距學(xué)校大門較遠的位置，擔(dān)心孩子走在路上不安全，家長們寧愿違停也要親自把孩子送進學(xué)校。 

2011年，全市第一個交警護學(xué)崗在北京東路小學(xué)成立了。民警孫魏是第一位護學(xué)崗民警，每天早上，他把學(xué)生從家長車?yán)锝映鰜?，穿過非機動車道送進校園，有時為了加快速度，他兩支胳膊各抱一個孩子，肩膀上背著書包，一路小跑進校園。 

在護學(xué)崗的作用下，北京東路的交通擁堵狀況也隨之好轉(zhuǎn)。

限時單行，減少校門口車流

2月13日，全市小學(xué)開學(xué)首日，交警五大隊發(fā)出公告：鼓樓區(qū)漢口西路限時單行。 

該大隊相關(guān)負責(zé)人介紹，漢口西路原本路面窄、車流量大，又有力學(xué)小學(xué)、南師大等學(xué)校，以前每到早晚高峰，這條路就擁堵不堪。不僅過路司機意見大，家長們無處停車，意見也不小。 

經(jīng)調(diào)研，交管部門決定在漢口西路施行限時單行，每周一—周五的7:00—8:30和14:30—16:30，漢口西路西康路至寧海路段，只允許機動車西向東行駛，公交車除外。 

“與漢口西路平行的有廣州路和北京西路等道路，限時單行并不會給周邊居民出行帶來很大影響，也能滿足送學(xué)和接學(xué)的需求。”相關(guān)交管人士說，就這幾天的運行情況來看，限時單行確實緩解了漢口西路早晚高峰的行車難題。 

對于一些位于支路街巷的學(xué)校，交警提議，支路街巷停車位比較多，家長可將車停在學(xué)校周邊停車位上，再送孩子進校園。今年開學(xué)第一天，芳草園小學(xué)一年級4班的學(xué)生就拉出了“遠停車、多步行”的倡議橫幅，學(xué)生們還在老師和家長引導(dǎo)下，根據(jù)學(xué)校周邊停車位，設(shè)計出最佳步行線路，還校門口一個整潔的交通秩序。