記者隨相關(guān)部門暗訪發(fā)現(xiàn)——出租車禮讓率還需提升

南報(bào)網(wǎng)訊（記者 葛妍 實(shí)習(xí)生 倪菁菁）從今年起到2018年，我市將進(jìn)行為期3年的交通秩序治理，包括不禮讓斑馬線等行為。經(jīng)過20多天的整治，昨天記者隨交通部門對我市公交、出租車行業(yè)禮讓斑馬線情況進(jìn)行暗訪，公交車基本能做到禮讓，出租車禮讓雖不及公交車，但有所提升。

上午8點(diǎn)，在車站東巷與中山北路交界路口，一位80多歲的老人拄著拐杖緩緩?fù)ㄟ^斑馬線，該路口沒有紅綠燈，31路公交車司機(jī)看到老人后，在距離斑馬線10多米處就減速慢行，等待老人過完馬路再駛過斑馬線。8點(diǎn)半，在中山北路和湖北路交界路口，此時(shí)正值早高峰，在此經(jīng)過的公交車和出租車大多做到了“禮讓斑馬線”。“以前必須到有信號燈的路口過馬路，這段時(shí)間發(fā)現(xiàn)不少車輛都開始禮讓，沒有信號燈的路口過馬路也可以放心了。”市民李先生說。

隨后，記者又來到漢中門大街與湛江路交界路口。在直行方向綠燈亮起時(shí)，右拐車輛也可以通行，行人與機(jī)動(dòng)車形成交叉，有的機(jī)動(dòng)車為了搶綠燈最后兩秒，車速非?？?，十分危險(xiǎn)。半小時(shí)內(nèi)，途經(jīng)該路口的204路、550路等公交車在行人過斑馬線時(shí)，都主動(dòng)禮讓。出租車禮讓率與公交車相比較低，由北向東行駛?cè)霛h中門大街的出租車共有34輛，禮讓的24輛，不過相比整治前，禮讓率有所提高。

在云錦路，記者乘坐東方出租車公司駕駛員王中發(fā)的車，在看到路口有行人過馬路時(shí)，他都會(huì)在距離斑馬線10多米的地方減速慢行，輕輕揮手示意行人先行。“禮讓對司機(jī)、行人雙方都是安全保障，也是對城市文明形象的維護(hù)。”王中發(fā)說。

暗訪中記者發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過20多天的整治，我市出租車禮讓率相比之前有所提高。據(jù)南京市出租車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長凌強(qiáng)介紹，目前全市出租汽車企業(yè)與全體出租汽車駕駛員已簽訂了禮讓斑馬線承諾書，內(nèi)容包括發(fā)現(xiàn)行人在斑馬線時(shí)，車輛距斑馬線30米提前減速，20米時(shí)要把車速降到15公里/小時(shí)，10米之內(nèi)必須停車讓行；斑馬線無行人通過時(shí)，車輛低速通過；當(dāng)前方斑馬線路口有機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次在斑馬線前停車等候，按序通過；自覺接受公司稽查部門、市民等社會(huì)各界的監(jiān)督，年內(nèi)出租車禮讓率力爭從46%上升至60%以上。