最近，“8月26日南京市政府要舉行限牌方案聽(tīng)證會(huì)”的說(shuō)法在網(wǎng)上流傳開(kāi)來(lái)，記者探訪南京幾家4S店發(fā)現(xiàn)，很多銷(xiāo)售人員表示都聽(tīng)過(guò)這個(gè)傳言。一些4S店甚至將限牌打進(jìn)了廣告里。
記者了解到，這個(gè)說(shuō)法在8月4日之前就曾經(jīng)流傳過(guò)一次，但南京交管部門(mén)表示，沒(méi)有接到這樣的通知，南京市交通局則稱(chēng)，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)市里在開(kāi)展這項(xiàng)工作，南京市政府新聞處的相關(guān)人士也表示，目前沒(méi)有收到要開(kāi)聽(tīng)證會(huì)的消息。
南京要開(kāi)限牌聽(tīng)證會(huì)？
這幾天網(wǎng)上出現(xiàn)一則傳言，傳言稱(chēng)，8月26日南京市政府要舉行限牌聽(tīng)證會(huì)，而這個(gè)說(shuō)法來(lái)自某品牌汽車(chē)8月18日舉行的會(huì)議記錄。在這份會(huì)議記錄的開(kāi)頭，寫(xiě)著“南京市政府在8月26日舉行限牌方案聽(tīng)證會(huì)，方案聽(tīng)證通過(guò)，意味著從政府程序上條件成熟，進(jìn)入可實(shí)施階段。”
這份記錄里還寫(xiě)著，4S店需要研究前期杭州和深圳的限牌模式，同時(shí)在銷(xiāo)售人員、硬件、車(chē)輛庫(kù)存等方面，做出了提前應(yīng)對(duì)方案。
除了該品牌的這份會(huì)議記錄，現(xiàn)代快報(bào)記者在網(wǎng)上還發(fā)現(xiàn)了一張聊天截圖。在這張截圖里，另一汽車(chē)品牌在微信工作群里發(fā)布了一條緊急通知，通知同樣稱(chēng)“南京市政府在8月26日舉行限牌方案聽(tīng)證會(huì)，方案聽(tīng)證通過(guò)，意味著從政府程序上條件成熟，進(jìn)入可實(shí)施階段。”通知里同時(shí)邀請(qǐng)南京各店總經(jīng)理在8月23日召開(kāi)限牌準(zhǔn)備工作會(huì)議，成立限牌應(yīng)對(duì)小組。
傳言一出，網(wǎng)友紛紛表示了恐慌。網(wǎng)友“牙牙牙蘇”表示，剛剛過(guò)了科目二，看到這則傳言之后，瞬間心如死灰，因?yàn)閾?dān)心自己趕不上買(mǎi)車(chē)上牌；網(wǎng)友“a1a520”則認(rèn)為，限牌之后車(chē)價(jià)必然會(huì)漲，已經(jīng)準(zhǔn)備去組團(tuán)砍價(jià)了。
4S店：業(yè)內(nèi)都知道
在傳言流出后，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這兩家汽車(chē)品牌在舉行聽(tīng)證會(huì)的語(yǔ)言表述上，用詞甚至標(biāo)點(diǎn)符號(hào)都一模一樣，有人提出疑問(wèn)，難道各個(gè)品牌都收到了統(tǒng)一通知？
近日，現(xiàn)代快報(bào)記者來(lái)到大明路，探訪了幾家4S店，發(fā)現(xiàn)“限牌聽(tīng)證會(huì)”這個(gè)說(shuō)法普遍存在。
在南京中升豐田4S店，一名銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者，店里每個(gè)員工都知道這個(gè)消息，消息來(lái)自他們老總。他直言，在大明路，幾乎每家4S店都知道了，各家老總都收到了消息。
“我們老板26日也會(huì)去參加這個(gè)聽(tīng)證會(huì)。普通市民？應(yīng)該也知道吧，我的朋友圈里都在轉(zhuǎn)發(fā)。”南京福聯(lián)4S店的工作人員也給出了一樣的說(shuō)法。
商家以限牌為噱頭打廣告
同時(shí)，現(xiàn)代快報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，有不少4S店將“限牌”當(dāng)作銷(xiāo)售手段，把7月26日媒體關(guān)于新版《南京交通發(fā)展白皮書(shū)》中將進(jìn)行限牌、限號(hào)政策研究的報(bào)道，張貼在店內(nèi)，當(dāng)作宣傳廣告來(lái)使用。中升豐田和福聯(lián)都還將報(bào)道打印制作成展板，放在了4S店的入口，福聯(lián)甚至在店外掛出橫幅：“南京正式開(kāi)展限牌限號(hào)政策研究，還有什么理由不買(mǎi)車(chē)！”
采訪中，中升豐田的銷(xiāo)售人員表示，在推銷(xiāo)介紹的過(guò)程中，工作人員不會(huì)直接以限牌為借口，拿出來(lái)推銷(xiāo)，但是通過(guò)展板以及介紹，會(huì)將這一信息透露給顧客，“我不會(huì)直接告訴你要限牌了抓緊來(lái)買(mǎi)，只是告訴你這個(gè)事情，買(mǎi)不買(mǎi)你自己決定。”并稱(chēng)，其中一款車(chē)到這個(gè)月20日，銷(xiāo)量已經(jīng)與上個(gè)月整月銷(xiāo)量齊平。
而長(zhǎng)安轎車(chē)江蘇日德4S店在昨天的公眾號(hào)中則說(shuō)，“可以確定的是無(wú)論參考哪個(gè)城市的模式，對(duì)您來(lái)說(shuō)都是增加了上牌等待時(shí)間和費(fèi)用。解決方案很簡(jiǎn)單，你帶上錢(qián)，我備著車(chē)，輕松搞定限牌政策。”
4S店銷(xiāo)量大增，市民心里沒(méi)底
福聯(lián)的工作人員則表示，即便現(xiàn)在政府還沒(méi)有明確發(fā)出聲明來(lái)，但是自從他們將相關(guān)報(bào)道貼出來(lái)后，銷(xiāo)量增長(zhǎng)了30%-50%，提車(chē)的速度減慢，之前一些暢銷(xiāo)款會(huì)留有庫(kù)存，但現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有現(xiàn)貨了。“一旦限牌確定，價(jià)格也會(huì)上漲。”
在4S店，現(xiàn)代快報(bào)記者隨機(jī)采訪了一些市民，市民李女士表示，這段時(shí)間有購(gòu)車(chē)的打算，不過(guò)因?yàn)轳{照沒(méi)到手，并不是十分迫切，原本周末來(lái)4S店是想提前做下功課，卻被商家的這些舉措搞得有些緊張，很擔(dān)心晚幾天買(mǎi)車(chē)就上不了牌，打算這兩天就辦理購(gòu)車(chē)貸款，過(guò)來(lái)買(mǎi)車(chē)。
相關(guān)部門(mén)：沒(méi)接到相關(guān)通知
針對(duì)“限牌聽(tīng)證會(huì)”這個(gè)傳言，昨天下午現(xiàn)代快報(bào)記者咨詢(xún)了交通局、交管局以及市政府相關(guān)部門(mén)。
南京市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)市里在開(kāi)展這項(xiàng)工作。4S店流傳出這種傳言，不過(guò)是為了炒作，為了增加車(chē)子銷(xiāo)量。
這位負(fù)責(zé)人告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，就在8月18日，人民日?qǐng)?bào)還以《一不限購(gòu)，二不限行。南京治堵——公交專(zhuān)用道越堵越要造》為題，報(bào)道了南京通過(guò)大力發(fā)展公共交通來(lái)治堵，并取得了明顯成效的事跡。文中明確指出，南京治堵，既不會(huì)限購(gòu)，也不會(huì)限行，而是會(huì)加大投入力度，完善公共交通網(wǎng)絡(luò)，提高公共交通出行吸引力。
南京市交管局的相關(guān)人士表示，未收到要舉行限牌聽(tīng)證會(huì)的通知。據(jù)透露，在8月4日之前就已經(jīng)有過(guò)類(lèi)似的傳言，內(nèi)容和這次的一樣，只是時(shí)間有變化。
南京市政府新聞處的相關(guān)人士告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，他也在網(wǎng)上看到了這個(gè)傳言，但是他并沒(méi)有從上級(jí)接到要舉行限牌聽(tīng)證會(huì)的消息。
南京市政府法制辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，列入今年立法計(jì)劃的一些重大事項(xiàng)，一般會(huì)由市政府法制辦等法案的起草單位牽頭舉行立法聽(tīng)證會(huì)。根據(jù)目前的公開(kāi)信息，限牌并沒(méi)有列入今年的立法計(jì)劃。
實(shí)施30天前要向社會(huì)公告
《江蘇省機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治條例》對(duì)“限牌、限購(gòu)”等情況作出明確規(guī)定，如限牌必須“三步走”，即應(yīng)當(dāng)公開(kāi)征求公眾意見(jiàn)，經(jīng)同級(jí)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)審議，并在實(shí)施30日前向社會(huì)公告。
2015年3月1日起實(shí)施的《江蘇省大氣污染防治條例》再次明確，限牌要提前公告。條例規(guī)定，設(shè)區(qū)的市、縣(市)人民政府可以根據(jù)大氣污染防治的需要和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、城市規(guī)劃，合理控制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，限制市區(qū)摩托車(chē)的保有量。采取控制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的措施，必須公開(kāi)征求公眾意見(jiàn)，經(jīng)同級(jí)人大常委會(huì)審議后，實(shí)施30日前向社會(huì)公告。
東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心副主任顧大松表示，“在召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)之前，首先要公開(kāi)方案，接著要公開(kāi)選取聽(tīng)證參加人，最后公開(kāi)舉行聽(tīng)證會(huì)的時(shí)間。”顧大松介紹說(shuō)，這三個(gè)公開(kāi)一般是通過(guò)媒體和政府網(wǎng)站向外發(fā)布，至于選取聽(tīng)證參加人，則是在公開(kāi)方案后，向社會(huì)聽(tīng)取意見(jiàn)，根據(jù)意見(jiàn)選取參加人，同時(shí)會(huì)考慮到其社會(huì)代表性。他表示，這個(gè)傳言基本可以判斷為謠言。
