10萬公里大致等于南京站至南京南站間往返4萬多次。在這個距離上，江南公交有75名駕駛員保持著“零事故”的紀錄。昨天，江南公交為75名安全行車達10萬公里的駕駛員逐一授牌。據(jù)介紹，他們不僅沒有發(fā)生交通事故、沒有違章記錄，也沒有收到過乘客投訴。

揚子晚報記者向第三巴士公司汽車八隊109路的駕駛員武蓉請教了她的“訣竅”。這位女司機認為，首先是要保持充足的休息時間，才能在開車的時候保持精神。武蓉介紹，她從1994年就開始從事駕駛員這個行業(yè)了，至今已經(jīng)22年了，每天的流程對于她來說已經(jīng)成為了習慣：早上4點半從家里出發(fā)，5點半開始工作，如果中午覺得有些累了就休息10到15分鐘，下午回家后為孩子做飯，晚上9點準時入睡，充分保證睡眠時間。

武蓉介紹，由于平時她行駛的是固定路線，已經(jīng)牢牢記住了乘客的出行習慣。例如，早上7點多要上學的學生，在站臺上玩手機沒留意到車進站，或者有的老乘客偶爾一愣神沒反應過來，她就會在到達站點的時候喊一嗓子提示。“可能有的司機看到?jīng)]人上車就開過去了，我會再提醒一下乘客讓他們注意到。” 武蓉告訴記者，當坐過站的乘客要求下車，駕駛員不開門其實是正確的決定，因為貿(mào)然下車不僅違反了規(guī)則，也存在安全隱患。但是乘客有可能因此抱怨，倒不如一開始就提醒乘客，這樣就可以消除很多安全隱患與糾紛。