據(jù)澎湃新聞記者了解，摩拜單車此次上線的禁停電子圍欄，基本覆蓋全市內(nèi)環(huán)禁非區(qū)域，包括人民廣場、浦東陸家嘴等。電子圍欄上線后，摩拜單車手機APP界面可以看到禁停區(qū)被灰色條塊覆蓋；如果用戶在該區(qū)域內(nèi)有停車關(guān)鎖的行為，會收到系統(tǒng)發(fā)送的短信提醒及違停警示音，勸其移步到摩拜單車APP地圖中標(biāo)有“P”字樣的摩拜推薦停車點或至非禁停區(qū)停放。通過禁停圍欄，旨在培養(yǎng)用戶規(guī)范停車的習(xí)慣，多次違停的用戶將被扣摩范分影響摩拜信用評級甚至不能用車。

　　所謂摩范分，是摩拜自己推出的一種信用評價制度。此前的6月11日，摩拜單車宣布，在全國百城開啟新老用戶全面免押，且無任何條件限制，無需信用分。當(dāng)時，摩拜就沒有采用支付寶的信用免押，而是推出了自己的“摩范分”。所謂摩范分，是借助摩拜大數(shù)據(jù)平臺魔方，通過參考用戶行為、歷史騎行數(shù)據(jù)、用戶結(jié)費情況、以及在平臺的其他行為數(shù)據(jù)（例如實名認證）等綜合測算得出，能更真實地考量用戶的行為水準(zhǔn)。

　　除了摩拜，ofo方面也在推進電子圍欄的測試。據(jù)介紹，目前ofo在上海的楊浦、浦東、徐匯三個區(qū)進行電子圍欄試點。浦東陸家嘴試點的正負面清單已經(jīng)上線，本周第三方測評正在緊鑼密鼓進行中；ofo的藍牙道釘技術(shù)也正在進行第二個點位的測試階段。ofo目前在徐匯區(qū)禁非禁騎的道路上都設(shè)置了負面清單禁停區(qū)域，楊浦區(qū)新江灣城復(fù)旦校區(qū)的電子圍欄試點也正處于測試階段。

　　此前，摩拜單車APP地圖上還推出了帶“P”標(biāo)識的推薦停車點，推薦用戶將車停在指定停車區(qū)域，鼓勵用戶養(yǎng)成規(guī)范停車的習(xí)慣。用戶可以通過打開手機APP，點擊地圖上的“P”圖標(biāo)，即可查看智能停車點的位置、距離和當(dāng)前停車數(shù)。

　　摩拜方面透露，經(jīng)過近期禁停區(qū)電子圍欄的試運行后發(fā)現(xiàn)，將車輛停入劃定禁停區(qū)域的用戶數(shù)明顯減少，相比之下禁停區(qū)周圍的推薦停車點停放的車輛數(shù)目有所增加。未來，摩拜還將在公安等部門的指導(dǎo)下，逐步將中環(huán)和外環(huán)內(nèi)禁非路段區(qū)域劃設(shè)禁停區(qū)。

　　摩拜單車華東區(qū)公共關(guān)系總監(jiān)朱乾表示，劃設(shè)禁停圍欄是摩拜數(shù)字化管理上海方案的一部分：在劃設(shè)禁停圍欄基礎(chǔ)上，后期摩拜將逐步通過技術(shù)和費用手段約束禁停區(qū)落鎖停車，逐步實現(xiàn)禁停區(qū)“關(guān)不了鎖”。另外，摩拜還向政府管理部門開放平臺車輛數(shù)據(jù)、對接落實賬戶禁用措施，實現(xiàn)未數(shù)字化登記車輛掃碼“開不了鎖”和多次交通違法用戶掃碼“開不了鎖”，從控制總量、規(guī)范騎行、有序停放三個方面，為行業(yè)管理部門通過數(shù)字化手段規(guī)范行業(yè)有序發(fā)展提供有益參考。

　　據(jù)介紹，未數(shù)字化登記車輛掃碼“開不了鎖”是指：在上海正式落地互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車數(shù)字化登記后，摩拜將主動關(guān)停未列入數(shù)字化登記范圍的車輛，首先做到未數(shù)字化登記車輛“開不了鎖”，摩拜也已經(jīng)向行業(yè)管理部門開放了全量車輛數(shù)據(jù)，愿意接受管理部門抽查和監(jiān)督；多次交通違法用戶掃碼“開不了鎖”是指：為引導(dǎo)用戶文明用車、約束不文明騎行，摩拜單車根據(jù)公安交警部門提供的交通違法執(zhí)法信息，對確認一年內(nèi)多次違法的用戶，按照違法次數(shù)分別落實一周、一月及更長時間的賬戶禁用，讓有不文明用車習(xí)慣的用戶“開不了鎖”。