隨著松浦大橋主橋進入改造，算上正在維護的南浦大橋和楊浦大橋，黃浦江上現(xiàn)共有三座大橋同時進行維護改造。此前，浙江路橋、徐浦大橋、南浦大橋W3匝道已完成大修。

　　“目前，上海城市橋梁已進入維護保養(yǎng)高峰期。”上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司副總工程師顏海表示，盡管全國多數(shù)城市仍處于橋梁建設(shè)高峰期，但由于上海橋梁建設(shè)起步早，維護期也比絕大多數(shù)城市提前很多。

　　維護技術(shù)難度不低于新造

　　“橋梁維護是在原有建筑基礎(chǔ)上進行改造，需要先熟悉大橋的既有結(jié)構(gòu)，才能進行修復(fù)。”上海市政總院大橋設(shè)計院副總工程師陳亮表示，大橋維護同樣需要大量技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)難度不低于新建一座橋梁。僅松浦大橋一項工程，技術(shù)攻堅就有八項內(nèi)容，包括高性能組合橋面技術(shù)等。

　　進行橋梁維護前，首先要對橋梁進行“體檢”，尤其是對老構(gòu)件進行剩余壽命評估。陳亮介紹，經(jīng)過一系列探索，浙江路橋、徐浦大橋、松浦大橋已實現(xiàn)鋼構(gòu)件、混凝土構(gòu)件、拉索構(gòu)件以及附屬構(gòu)件的檢測和壽命評估技術(shù)，“體檢”范圍和精度大大提升。

　　一些橋梁由于建造時間久遠、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，只有平面圖紙可供參考，維護難度更大。大橋運營數(shù)十年部分重要桿件、節(jié)點都存在一定程度病害。浙江路橋創(chuàng)新性地在移橋及大修中采用同步直播及實時監(jiān)測技術(shù)，保證了大橋移運安全及大修質(zhì)量。

　　“百年文物橋梁，由于早期施工資料匱乏，施工方案極其復(fù)雜，在后期運維中必須采用信息化技術(shù)，將這些橋梁納入全生命周期管理。”陳亮說，經(jīng)過多次實踐，市政總院開發(fā)出一套可視化的橋梁安裝精度管控系統(tǒng)，通過比對三維激光點云掃描成果，為日后運營維護留下豐富的歷史檔案。經(jīng)過浙江路橋大修和外白渡橋搶修，市政總院創(chuàng)建出一套包含復(fù)雜橋梁的結(jié)構(gòu)、文物信息的完整數(shù)據(jù)模型，為后期科學(xué)運維奠定基礎(chǔ)。這開啟國內(nèi)橋梁大修改造工程信息化技術(shù)應(yīng)用的先河，可以為復(fù)雜橋梁新建、改造提供參考依據(jù)。