隨著松浦大橋主橋進(jìn)入改造，算上正在維護(hù)的南浦大橋和楊浦大橋，黃浦江上現(xiàn)共有三座大橋同時(shí)進(jìn)行維護(hù)改造。此前，浙江路橋、徐浦大橋、南浦大橋W3匝道已完成大修。

　　“目前，上海城市橋梁已進(jìn)入維護(hù)保養(yǎng)高峰期。”上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司副總工程師顏海表示，盡管全國(guó)多數(shù)城市仍處于橋梁建設(shè)高峰期，但由于上海橋梁建設(shè)起步早，維護(hù)期也比絕大多數(shù)城市提前很多。

　　維護(hù)技術(shù)難度不低于新造

　　“橋梁維護(hù)是在原有建筑基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，需要先熟悉大橋的既有結(jié)構(gòu)，才能進(jìn)行修復(fù)。”上海市政總院大橋設(shè)計(jì)院副總工程師陳亮表示，大橋維護(hù)同樣需要大量技術(shù)攻關(guān)，技術(shù)難度不低于新建一座橋梁。僅松浦大橋一項(xiàng)工程，技術(shù)攻堅(jiān)就有八項(xiàng)內(nèi)容，包括高性能組合橋面技術(shù)等。

　　進(jìn)行橋梁維護(hù)前，首先要對(duì)橋梁進(jìn)行“體檢”，尤其是對(duì)老構(gòu)件進(jìn)行剩余壽命評(píng)估。陳亮介紹，經(jīng)過(guò)一系列探索，浙江路橋、徐浦大橋、松浦大橋已實(shí)現(xiàn)鋼構(gòu)件、混凝土構(gòu)件、拉索構(gòu)件以及附屬構(gòu)件的檢測(cè)和壽命評(píng)估技術(shù)，“體檢”范圍和精度大大提升。

　　一些橋梁由于建造時(shí)間久遠(yuǎn)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，只有平面圖紙可供參考，維護(hù)難度更大。大橋運(yùn)營(yíng)數(shù)十年部分重要桿件、節(jié)點(diǎn)都存在一定程度病害。浙江路橋創(chuàng)新性地在移橋及大修中采用同步直播及實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)，保證了大橋移運(yùn)安全及大修質(zhì)量。

　　“百年文物橋梁，由于早期施工資料匱乏，施工方案極其復(fù)雜，在后期運(yùn)維中必須采用信息化技術(shù)，將這些橋梁納入全生命周期管理。”陳亮說(shuō)，經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐，市政總院開(kāi)發(fā)出一套可視化的橋梁安裝精度管控系統(tǒng)，通過(guò)比對(duì)三維激光點(diǎn)云掃描成果，為日后運(yùn)營(yíng)維護(hù)留下豐富的歷史檔案。經(jīng)過(guò)浙江路橋大修和外白渡橋搶修，市政總院創(chuàng)建出一套包含復(fù)雜橋梁的結(jié)構(gòu)、文物信息的完整數(shù)據(jù)模型，為后期科學(xué)運(yùn)維奠定基礎(chǔ)。這開(kāi)啟國(guó)內(nèi)橋梁大修改造工程信息化技術(shù)應(yīng)用的先河，可以為復(fù)雜橋梁新建、改造提供參考依據(jù)。