歡迎收聽東方傳呼，我是記者臧明華。東方傳呼新聞熱線62706270日前接到聽眾曹先生來電，反映炎炎夏日地鐵車廂溫度讓人感到不舒適，人多擁擠時感覺熱，而人少車空時又感覺冷。他向地鐵公司反映過，但改善并不明顯。

　　因為工作關(guān)系，曹先生經(jīng)常乘坐十號線和二號線。曹先生說，早晚高峰時地鐵人多擁擠，感覺悶熱。而過了高峰，車廂較空的時候，夏天穿著單薄就感覺出空調(diào)溫度低了。有時候不得不帶一件單衣，在地鐵上穿。

　　[1225溫度的控制好像和車廂里的人沒有關(guān)系，有時候很冷很冷，車廂里沒什么人，溫度打的很低。溫度調(diào)節(jié)應(yīng)該根據(jù)車廂里的人，人多的時候可以調(diào)低一點(diǎn)，人少的時候可以不要調(diào)的那么低]

　　曹先生對地鐵車廂的空調(diào)溫度設(shè)置有一定了解，他說，空調(diào)溫度由電腦程序控制，只要略作調(diào)整就好，尤其人少時，溫度適當(dāng)提高，乘客舒適的同時也節(jié)電：

　　[1225據(jù)我了解，有軟件控制的，不過調(diào)整的系數(shù)可能和人的感覺人的需要不一致，調(diào)的不夠明顯。夏天這個車廂空的時候調(diào)到20度，是編程編好了，空的時候應(yīng)該調(diào)到25度，程序語言重新改一下]

　　其實(shí)，不止曹先生，經(jīng)常乘坐地鐵的乘客都有類似感受。申通地鐵集團(tuán)運(yùn)營中心總經(jīng)理殷峻說，申通地鐵客服熱線幾乎每周都有近百名乘客反映車廂溫度問題，主要原因還是地鐵車廂的溫度受環(huán)境影響較大：

　　[每周對全路網(wǎng)所有列車的空調(diào)進(jìn)行統(tǒng)計分析，最主要的是列車不斷開門關(guān)門上客下車，車廂內(nèi)的溫度受到冷暖氣流的頻繁交換，但是列車的溫度還是有些特殊，受到環(huán)境因素的影響]

　　殷峻說，根據(jù)乘客的反映，他們也做出了適當(dāng)調(diào)整，盡可能滿足乘客需求：

　　[目前列車的司機(jī)和檢修人員在早晨出庫的時候根據(jù)天氣預(yù)報進(jìn)行溫度設(shè)置，司機(jī)也根據(jù)乘客反映進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整的頻次可能還趕不上乘客的體驗，但是我們還是每周每月盡可能做到分析，對空調(diào)故障肯定是馬上下線的]

　　對于申通地鐵方面的回應(yīng)，曹先生表示理解，但他還是希望能溫度調(diào)整可以更人性化，服務(wù)可以更精細(xì)化。

　　感謝收聽東方傳呼。