個人手機不能進車廂，統(tǒng)一“沒收”，公交駕駛員在運營過程中只能使用專用非智能手機進行必要聯(lián)系;配備心理疏導(dǎo)室，駕駛員遇到不開心的事可以及時得到疏導(dǎo)，保證在工作中能有更穩(wěn)定的情緒。新版上海市道交條例實施已有一個多月，上南公交近日推出各類新措施，促使公交司機安全駕駛。設(shè)心理疏導(dǎo)室，配備專用手機，這也均為上海公交的首創(chuàng)。

　　自己的智能手機不得帶入車廂

　　昨天早晨，781路駕駛員馬海波準(zhǔn)時上班，把車在終點站停穩(wěn)后，他快步走下車，掏出自己的手機交給了調(diào)度員，調(diào)度員把手機放入一個統(tǒng)一制作的專用保管箱里，同時，取出一只“老人機”遞給馬海波，接過調(diào)度員遞上的這只公交司機專用手機，馬海波才開始了一天的營運。

　　新版上海市道交條例實施已有一個多月，在開車時嚴(yán)禁使用手機是這次條例修改后明確規(guī)定的。同時，4月12日，本市因使用手機引起的致人死亡交通違法案宣判，這在公交駕駛員中引起很大反響。不少駕駛員都表示，行駛中使用手機是很不應(yīng)該的：“車上乘客的安危都掌握在你的方向盤上，我們決不能因自己的小小舉動而釀成大禍。”

　　為此，上南公交特意推出了這一公交專用手機制度，并在781線路上試點進行。公交駕駛員只要開始營運，就不能帶自己的手機。

　　昨天，在德州路西營路781公交站點上，停著兩輛正待發(fā)的公交車，記者走近兩位正在稍事休息的駕駛員，發(fā)現(xiàn)他們手中的確沒有了手機。對于是否適應(yīng)手機營運時統(tǒng)一管理的措施，一位黃師傅表示：“沒啥不適應(yīng)的，這樣做，可以讓我們定心開車，沒有手機鈴聲的干擾，開車能把精力全部投入到安全行車上了。”

　　個人手機統(tǒng)一管理有助于駕駛員安全行車，那么駕駛員在營運中有突發(fā)情況怎么辦?據(jù)了解，上南公交在開展?fàn)I運駕駛員手機統(tǒng)一管理時，同步采購了一大批非智能手機，提供給每輛營運車，駕駛員在上班前向當(dāng)班調(diào)度領(lǐng)用。這些非智能專用手機僅有通話功能和拍照功能，可以方便駕駛員在緊急情況下?lián)艽蚓o急求助電話，并在發(fā)生交通事故時拍照取證。

　　據(jù)悉，從昨天開始，這一個人手機統(tǒng)一管，專用手機進車廂的安全行車新舉措在781路試點，取得經(jīng)驗后將在上南公交各線路上推廣。昨天，不少乘客對上南公交的這一新做法也表示了贊賞。家住三林世博家園的周老伯說：“公交駕駛員開車應(yīng)不做低頭族，他們專心行駛，我們也放心多了。”